减速器箱体的加工过程分为：平面加工和( )等阶段。
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减速器箱体加工过程第一阶段完成（）、连接孔、定位孔的加工。
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加工箱体零件时先加工轴承孔，后加工平面
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作为加工中心的操作人员，应把齿轮箱体、减速器壳体或阀体这样的零件安排在（）上加工。
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箱体在加工时应先将箱体的（）加工好，然后以该面为基准加工各孔和其他高度方向的平面。
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数控镗床不但能够完成复杂箱体件的钻、镗、扩、铰、攻螺纹等多种工序加工，而且能够进行各种平面轮廓或立体轮廓的（）加工。
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系统课程教育电视编制工作过程可分为（）和后期加工阶段、使用评估阶段等五个阶段。
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主轴箱的主要加工面是平面和孔，由于箱体结构刚度好，所以孔加工起来较为方便。
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在加工箱体零件，如减速箱，由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间，都有较高的（），精度和（）清度要求，为此在选择基准时，应优先考虑（）的原则，以避免因（）次数等多而带来积累误差。
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先加工箱体平面、后加工箱体孔，这样既为孔加工提供了稳定可靠的基准面，又可使孔的加工余量均匀，便于保证轴承孔的加工精度。
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车削减速器箱体时，应先加工（），再以它作为定位基准加工（）。
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由于加工箱体孔比加工平面容易，所以在箱体加工时应遵循先加工轴承孔，后加工平面的原则。
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X6132型铣床功率大，操作复杂，只能加工中小型平面和小型箱体上的孔。
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考虑到箱体零件结构复杂、切削应力较大，为减少变形，应将箱体平面和轴承孔加工中的粗精工序分开。
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简述减速箱体的加工工艺过程。
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印版辊的制造过程通常分为（）加工和凹版制作两个阶段。
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宝玉石的加工过程主要分为两个工艺阶段：取料和成型阶段。
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数控镗床不但能够完成复杂箱体件的（）等多种工序加工，而且能够进各种平面轮廓和立体轮廓的铣削加工。
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凹模制造工艺过程中工艺阶段的划分和一般机械零件基本相同，可分为粗加工、半精加工、精加工和（）四个阶段。
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为了保证减速器箱体轴承孔的加工精度和装配精度，应在箱体联接凸缘上相距较远处安置两个（）
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加工箱体类工件时，为了保证孔的精度要求，毛坯首先应进行平面加工，定出基准平面，有利于加工定位，对刀调整也比较（）。
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箱体类零件需要加工的部分主要是平面和孔，对于孔的形式主要可分为通孔、盲孔和（）。
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知觉过程从信息加工的观点看可以分为两阶段（）和（）。
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（）钻模常用于床身、箱体等大型工件上的小孔加工，对于中小批量生产，凡需钻、扩、铰后立即进行倒角、锪平面、攻丝等工步时，使用也非常方便。
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零件的加工过程可分为粗加工、半精加工、精加工和（）四个阶段。
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