下列对一号线正常情况下列车运行模式描述正确的是（)。
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在两列车追踪运行时，第一列车停在区间内，第二列车以ATO模式驶向第一列车，在正常情况下，第二列车将以（）模式尾随第一列车停止。
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在遇突发时间时，如需对列车运行进行调整时，在正常情况下其等级为（）。
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列车运行中对机车信号、列车无线调度电话、列车运行监控记录装置的要求是：在正常情况下必须全程开机，严禁（）。
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一号线地铁列车在列车网络正常的情况下，可以从司机室显示屏查看SIV运行状态信息和故障信息；网络故障情况下，可通过SIV控制单元LED数码显示管查看故障代码，并可用便携式计算机（PTU）下载故障记录和分析。
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一号线地铁列车ATP正常工作条件下，列车停在车站正确的位置时，列车两侧的车门都可以打开。
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关于车辆总重参数的输入对机车在定速控制模式下运行的影响，下列说法正确的是（）。
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一号线列车运行模式是怎样的？
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辅助乘员保护系统在正常的情况下，下列关于安全气囊引爆描述不正确的是（）
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重庆一号线地铁列车在6辆编组列车超员（AW3）状态下，当损失（）动力时，列车仍然可以在35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成一次单程运行。
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宁天城际列车DMI的ATC状态图标显黄，且在BM模式下列车紧制，不能正常运行，司机须保持CBTC正常运行，BM模式下凭行调指令重启车载ATC运行。
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在系统正常运行情况下，关于“门释放列车线”描述正确的是（）。
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列车在洗车模式正常运行时，任何情况下列车速度都不会超过3公里每小时。（)
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下列对非正常情况下接发列车作业范围描述错误的是（）
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2号线移动闭塞列车自动运行，正常情况下区间运行列车位置测量精度误差不大于__，站台停车精度测量误差不大于__
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2号线列车在常用制动具有防滑保护功能，紧急制动模式下不具有滑动保护功能。此题为判断题(对，错)。
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对一号线电客车空调机组自动冷模式描述正确的是（）
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重庆二号线单轨列车在门控制回路电气原理图中，正常情况下门关到位后,继电器动作（）
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在不得已情况下，列车必须分部运行时，下列情况列车不准分部运行正确的是（）。（技规普速第369条）
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三号线列车在ATP正常的情况下，运行过程中若司机室侧门打开列车会（）
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正常情况下,2,4号线中央ATS工作站和车站ATS/LCW工作站应在BV模式（取消验证模式)下操作。（)
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在机组正常运行情况下，DCS控制室环境要求中，下列选项正确的是（）
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杭州地铁2、4号线列车动态功能测试的测试项目为列车上线能建立信号模式，并正常运行（）
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下列对车辆段内列车、车辆运行速度描述正确的是（）
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正常驾驶模式下列车信号系统提供推荐速度、列车超速防护和临时限速功能，列车按推荐速度运行。（)
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