对一号线电客车空调机组自动冷模式描述正确的是（）
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西安2号线电客车空调机组采用立式全封闭涡旋压缩机。
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南京地铁一号线电客车的车钩分别有三种形式：（）（用于连接单元内车辆）、半自动车钩（连接两个列车单元）、全自动车钩（在A车前端，与其它列车连挂）。
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800型飞机空调制冷系统工作在自动模式时，关于总管温度传感器描述正确的是（）
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西安2号线电客车车顶由波纹顶板、车顶弯梁、车顶边梁、侧顶板、空调机组平台、受电弓平台等及部分组成。
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关于6号线电客车广播系统，说法正确的是（)。
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二号线电客车空调系统冷凝器在定修时检修的主要内容有（）
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对一号线电客车空调线控器集中控制主界面描述正确的是（）
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TKDT型兼容供电客车电气控制柜空调机组控制功能：空调机组控制功能通过转换开关SA3分为“自动”、“停止”、“试验暖”、“试验冷”。正常情况下，转换开关SA3置于（）位
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对一号线电客车空调线控器描述正确的是（）
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下列对一号线正常情况下列车运行模式描述正确的是（)。
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TKDT型兼容供电客车电气控制柜空调机组控制功能通过转换开关SA3分为“自动”、“停止”、“试验暖”、 “试验冷（）
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以下对电客车运行驾驶模式安全级别排序不正确的是（）
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一号线电客车2台轴流风机故障对空调功能的影响是（）
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下列对一号线电动客车作业时的人身安全准则描述正确的是（)。
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六号线电客车空调装有（)和（)，负责调节新风进风的比例。
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下列有关五号线电客车牵引电机描述错误的是（)。
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2号线电客车全自动车钩水平摆动范围为±20°。（）
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二号线电客车空调送风机三相电流为（）
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16号线NRM模式驾驶电客车应限速择题）（）
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关于一号线既有电客车紧急运行描述正确的是（）
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下列关于二号线电客车客室电加热器的描述，正确的是（）
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二号线电客车空调系统压缩机工作正常的特点有（）
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下列对一号线电动客车行车凭证描述正确的是（)。
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对一号线电客车空调机组应急通风功能描述正确的是（）
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