对一号线电客车空调机组应急通风功能描述正确的是()
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西安2号线电客车空调机组采用立式全封闭涡旋压缩机。
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西安2号线电客车车顶由波纹顶板、车顶弯梁、车顶边梁、侧顶板、空调机组平台、受电弓平台等及部分组成。
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一号线列车紧急负载时,若要使空调紧急通风启动,需要司机按下应急电源启动按钮,方可启动。
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关于6号线电客车广播系统,说法正确的是()。
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10号线电客车可采用脚踏应急升弓。()
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二号线电客车空调系统冷凝器在定修时检修的主要内容有()
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九号线电客车2台轴流风机故障对空调功能的影响是()
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一号线电客车门控器具备的功能有()
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对一号线电客车空调线控器集中控制主界面描述正确的是()
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在《电客车应急故障处理手册》中,关于“紧急制动无法缓解,HMI故障提示“蘑菇按钮被按下”描述正确的是()
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一号线列车紧急负载时,若要使空调紧急通风启动,需要司机按下应急电源启动按钮,方可启动。此题为判断题(对,错)。
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对一号线电客车空调线控器描述正确的是()
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对一号线电客车空调机组自动冷模式描述正确的是()
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一号线电客车2台轴流风机故障对空调功能的影响是()
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下列对一号线电动客车作业时的人身安全准则描述正确的是()。
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六号线电客车空调装有()和(),负责调节新风进风的比例。
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下列有关五号线电客车牵引电机描述错误的是()。
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二号线电客车空调送风机三相电流为()
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电动客车空调系统有两个新风风门,新风量靠控制这两个新风风门的开度来控制。在应急通风模式下,()
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关于一号线既有电客车紧急运行描述正确的是()
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下列关于二号线电客车客室电加热器的描述,正确的是()
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二号线电客车空调系统压缩机工作正常的特点有()
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下列对一号线电动客车行车凭证描述正确的是()。
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二号线电客车空调制热系统三月检重点检查()
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