下列有关五号线电客车牵引电机描述错误的是（)。

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• 2号线电客车的最高运行速度为（）

  A . 80km/h B . 60km/h C . 70km/h D . 90km/h

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• 2号线电客车中央牵引装置采用（）型拉杆结构。

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• 2号线电客车每台转向架使用一个呈“Z”型布置的牵引拉杆。

  A . 正确 B . 错误

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• 西安2号线电客车紧急逃生梯由5段台阶组成。

  A . 正确 B . 错误

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• 简述2号线电客车转向架的特点。

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• 2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机。

  A . 1 B . 2 C . 4 D . 8

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• 关于6号线电客车广播系统，说法正确的是（)。

  A．系统采用2套总线，一套以太网总线，一套RS485总线 B．以太网总线采用双网链路聚合方式 C．单个交换机故障将引起网络故障 D．正常工作时，系统广播、对讲、通信媒体监控等采用以太网数字传输

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• 徐州地铁1号线电客车编组形式为（ ）。

  A、两动四拖 B、三动三拖 C、四动两拖 D、五动一拖

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• 10号线电客车可采用脚踏应急升弓。（)

  是 否

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• 一号线既有电客车的牵引电机有两种（）

  A．带速度传感器 B．不带速度传感器 C．带温度传感器 D．不带温度传感器

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• 合肥1号线电客车蓄电池单体的个数为。;（）

  A．52; B．104; C．48; D．6

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• 六号线电客车齿轮箱采用飞溅润滑。（)

  是 否

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• 下列对一号线电动客车作业时的人身安全准则描述正确的是（)。

  A、升弓前，必须确认所有人员均在安全区域 B、上下车时，严禁飞乘飞降 C、在正线或出入车辆段(场)线时，禁止未经行车调度员同意擅自进入线路 D、在车辆段(场)内有地沟的股道动车出库前，必须确认地沟无人后方可动车 E、与行车调度员、车辆段(场)调度员、信号楼值班员等通话时，优先使用车载台进行通话，其次使用手持台。如与车站需要通话时，则使用对讲机通话参考 此题为多项选择题。

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• 2号线电客车全自动车钩水平摆动范围为±20°。（）

  正确 错误

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• 1号线电客车客室车门采用类型为外挂式滑动移门。（）

  正确 错误

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• 2号线电客车牵引电机速度传感器与测速齿轮之间的间隙在__mm（）

  A．0.4～0.8 B．0.5～0.8 C．0.6～0.8 D．0.6～0.7

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• 1号线电客车交流异步牵引电机绝缘等级为100级（）

  是 否

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• 五号线电客车一节客室几个紧急报警器？（)

  A．1 B．2 C．3 D．4

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• 关于二号线电客车贯通道侧护板，下列说法错误的是（）

  A．侧护板组成通过安装架及安装在车端的护板安装座固定 B．配有快速锁闭机构.侧护板组成可迅速安装在车端，并可快速开启 C．边护板为钢材.表面喷漆 D．中间护板.边护板通过连杆连接形成一体

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• 1号线电客车视频监控下载的方式有（）

  A．USB下载 B．系统后台下载 C．APP应用下载 D．无线下载

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• 1号线电客车司机室照明灯分别安装在位置（）

  A．中顶板 B．后顶板 C．司机台 D．司机室侧墙

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• 成都地铁10号线电客车牵引逆变器冷却方式（）

  A．自然冷却 B．强迫冷却 C．水冷却 D．油冷却

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• 下列关于二号线电客车客室电加热器的描述，正确的是（）

  A．客室电加热器布置于客室座椅下，表面铝型材阳极氧化 B．当电电加热器处于工作状态时表面严禁被行李衣物等覆盖 C．严禁将电加热器器存放在潮湿环境中 D．严禁用酸.碱.等强腐蚀洗剂擦洗电加热器

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• 下列对一号线电动客车行车凭证描述正确的是（)。

  A．CBTC模式下，CBTC列车行车的主体信号为车载信号，非CBTC列车(包括ATC切除的车辆及非装备车辆)行车的主体信号为地面信号 B．在后备模式下，司机依据地面信号及车载信号行车 C．联锁模式下，所有列车行车的主体信号为地面信号和车载信号 D．当采用电话闭塞法组织行车时，列车行车凭证为路票，司机凭车站人员(保洁、保安除外)发车手信号动车 E．开行救援列车、封锁区间开行列车、越红灯等其他情况，列车行车凭证为行车调度员命令

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