&34;保压试验时，将 BV 手柄置于7N，操作主空压机打风，总风压力至880 ± 10kPa ， 空压机运转停止（）后，开始保压。&34
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掘进机切割机构做空运转试验时，将悬臂置于中间水平位置、上极限位置、下极限位置各运转不少于（）min。
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当电空控制器手柄置于“运转刀位时，（）线与809线将通过801#线得电。
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CRH2型动车组一、二级检修作业时，一级检修制动系统试验，总风压力到880kPa，BV手柄置于1N，此时每分钟压力下降不得大于（）。
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总风压力为880KPA时，将BV压力手柄置于1档，核对双针压力表，每分钟压力下降不得大于（）KPa。
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空车位制动缸压力试验时，保压1min时，制动缸压力下降不大于（）。
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开行公务、专用列车列车启动时，操作主手柄采用牵引1起步，待列车速度达到（）后再采用牵引4，确保列车启动平稳。
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列车制动后，自阀手柄一直置于保压位，直到列车停车为止，称为保压停车。
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回转式甲板起重机操作主令中，控制吊臂变幅和塔架旋转为双主令：手柄向左，塔架（）转；手柄向右，则（）转。
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FSW型手制动机制动功能试验：快速缓解手柄置于保压位，顺时针方向转动手轮，能产生和（）为合格，否则为不合格。
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客、货车转换阀置于货车位，自阀手柄在制动区、过减位、取把位，列车管均不能保压时，为（）漏泄。
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采用交流变极多速电动起货机，当操作主令手柄从高速到停车时，一般采用三级制动，制动过程是（）。
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编织制动软管总成风压试验时将编制制动软管总成置于水槽内，通以压缩空气达到（）kpa后保压5min，编制制动软管总成须无泄漏，破损。
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当电空控制器手柄置于“运转”位时，（）线与809线将通过801线得电。
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进行空负荷试验时，将同步器置于低限位置开始记录信号，然后操作同步器增加转速，依次每隔（）发一次信号。
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装有GK型制动机的车辆，当每辆每轴平均载重超过（）时，应将空重车调整手柄置于重车位。
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在制动保压操纵时，需要有列车管泄漏的自动补风功能时，大闸手柄应置于（）。
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DK-1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，首先应把空气制动阀手柄置于（）位。
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单车试验前做好试验准备，须将制动机空重车手把置于空车位。
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FSW型手制动机快速缓解功能试验：将快速缓解手柄置于保压位，顺时针方向转动手轮，产生制动力后将快速缓解手柄顺时针推向缓解位，能够（）为合格。
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回转式甲板起重机操作主令中，控制吊臂变幅和塔架旋转为双主令：即手柄向前，吊臂幅度（);手柄向后，吊臂幅度（)
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目视检查双针压力表的外观及安装状态良好，显示正常。将BV手柄置于，总风压力至880±10kPa（）
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有电试验前将制动手柄置于，司机室后配电盘空档旋钮置于“空档”位，有电试验结束后均须复位（）
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CRH3CRH380B（）L型动车组直接制动试验，点击“开始试验”，根据屏幕提示将制动手柄置于（）级，然后根据屏幕提示将制动手柄置于缓解位。
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