铅蓄电池在使用中，出现下列（）情况时，应及时充电。
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铅蓄电池在充电过程中，出现电解液“沸腾”现象是蓄电池电压上升的（）。
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一般汽车用蓄电池应每隔1～2个月从车上拆下来进行一次补充充电，使用中，如发现下列现象（）之一时，必须及时进行补充充电。
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当单个铅蓄电池的电压降到（）V时，应及时充电。
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铅蓄电池充电时，电解液的变化情况是（）。
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新铅蓄电池充电时应采用较大的充电电流。
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免维护铅蓄电池在使用过程中不需进行补充充电
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对储存期超过2年的干式铅蓄电池，使用前应补充充电，充电时间应在（）小时。
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铅蓄电池组在使用中，若出现一个反极电池时，总电压将下降（）
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发电机向铅蓄电池补充充电时，电流表指针应指向“＋”侧。
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单个铅蓄电池的电压正常情况下应保持在（），当电压下降致电（）时，需充电。
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铅蓄电池出现（）情况应进行过充电。
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铅蓄电池在充电过程中，发现有个别极板硫化，电解液的比重不易变化。此时应采取（）。
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蓄电池在使用过程中会产生()等不均衡的情况，应进行均衡充电。
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由于铅蓄电池采用的是涂浆式极板，在使用中活性物质逐渐脱落，应及时排除。
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铅蓄电池内阻，在放电过程中逐渐增加，而随充电的进行逐渐减小；蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量增大。
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铅蓄电池在初充电过程中，要注意测量电解液温度升到（）时应将电流减半或停电。
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铅蓄电池长期处于欠充电使用工况，电解液液面过低或相对密度过大，以及放电终了未及时充电等易引起蓄电池（）故障。
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在《电信电源维护规定》中规定，阀控铅蓄电池组遇到下列哪几种情况之一时，应进行均衡充电？（）
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铅蓄电池电解液密度过高，充放电电流过大，冬季使用放电后未及时充电，以及汽车行驶中受到剧烈震动等易引起蓄电池（）故障。
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单个铅蓄电池的电压正常时应保持在（）V；假若电压下降到约（）V时，即需要重新充电。
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酸性铅蓄电池在使用中，其每单格电压达（）应立即充电，停止使用。
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铅蓄电池在使用中，避免蓄电池过放电和长期处于欠充电状态下工作。应及时进行补充充电，放完电的蓄电池应在24小时内充电（）
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对储存期超过2年的干式铅蓄电池，使用前应补充充电，充电时间应在（）
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安全阀在使用过程中出现下列情况时，应及时校验的是（)。