从飞机最大起飞全重可以确定某航空运营人应向局方申请CCAR-121部或CCAR-135部运行合格证，界定的标准是（）

相似题目

• 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：原航班的业载若全部装机，将还有剩余业载()公斤。

  A . A.-2537 B . 4058 C . 16931 D . 4378

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• 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：假设一部分旅客对于更改机型不满意，要求改乘别的航班，办理签转时，可考虑钱转给()。

  A . A.与中国民航无任何关系的其他空运企业 B . 与中国民航结算中心有财务结算关系的其他空运企业 C . 由本承运人承运的其他航班 D . 与本承运人有业务代理关系的其他空运企业

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• 已知某飞机执行航班任务，当日场温25℃，风速8m/s，风向与起飞跑道方向夹角120°，跑道长3400m。该机型规定：当跑道长度分别为2000～2500m、2500～3000m、3000m以上时，正顶风速每增加1m/s，最大起飞重量可以分别增加200kg、250kg、300kg。查飞机起飞全重表，场温25℃，正顶风速0m/s时，飞机最大起飞重量为42500kg，请对该飞机规定的最大起飞重量进行修正。

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• 根据AC-121-60的规定，航空器运营人如果暂时无法通过（）提交使用困难报告，可以通过（）的方式向局方提交。

  A . 互联网、传真 B . 互联网、信件 C . 传真、互联网 D . 传真、信件

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• 我国根据起降飞机的最大起飞全重，将机场分为（）个等级。

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• 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：要使承运人损失最小，可采用()的方法安排旅客的舱位。

  A . A.将C16部分旅客降至Y舱就座 B . 将C16部分旅客中的14人升至F舱就座，其余2人降至Y舱就座 C . 将C16部分旅客全部拉下 D . 将F4中的2人降至Y舱就座，再将C16部分旅客全部升至F舱就座

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• 已知某次航班某架飞机基本重量为30000公斤，增加一名机组人员，机上供应品增加100公斤，起飞油量为10000公斤，航段耗油量为6200公斤，飞机最大起飞全重为57700公斤，最大着陆重量为48900公斤，最大无油重量为44200公斤，则本次航班的最大商业载量为（）公斤。

  A . A、12620 B . B、14020 C . C、14920 D . D、17520

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• 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：假设航班的吨位和座位都出现超载，则应首先考虑拉下()。

  A . A.旅客 B . 行李 C . 邮件 D . 普通货物

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• 已知某次航班某架飞机基本重量为30000公斤，机上供应品增加100公斤，起飞油量为10000公斤，航段耗油量为6200公斤，飞机最大起飞全重为57700公斤，最大着陆重量为48900公斤，最大无油重量为44200公斤，则本次航班的最大商业载量为（）公斤。

  A . A、12700 B . B、14100 C . C、15000 D . D、17600

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• 某航空公司航班到达机位后，因没有旅客上下飞机，且该飞机进行加油后将立即起飞，就没有对接客梯车，航空公司地面代表以书面形式告知了飞机加油员进行载客加油，请加油员立即加油。

  A . 正确 B . 错误

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• 航空器类型按起飞全重分为重型、中型和轻型三类。起飞全重（）千克为中型机。

  A . 150000 B . 136000 C . 135000 D . 7000

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• 飞机的最大起飞全重受哪些因素的影响？

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• 由于飞机在起飞前出现故障，中国国际航空公司某航班在始发地上延误到深夜被迫取消，该公司应当（）。

  A . 负责安排该航班旅客住宿并负担费用 B . 协助安排该航班旅客住宿并负担费用 C . 负责安排该航班旅客住宿，费用由旅客自理 D . 协助安排该航班旅客住宿，费用由旅客自理

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• 某航班原定由B747SP飞机执行。该航班业载情况如下：旅客F4/C16/Y180；行李：4400公斤；邮件：650公斤。由于承运人原因，飞机调配不开，因此改由B767-200B飞机执行。该B767-200B飞机的有关数据如下：最大起飞重量156489公斤，最大着陆重量126098公斤，最大无油重量114758公斤；布局为F18/Y196；基本重量81950公斤；起飞油量22000公斤，耗油量11000公斤。回答下列问题：假设航班的吨位出现超载，但座位未超，则应首先考虑拉下()。

  A . A.旅客 B . 行李 C . 邮件 D . 普通货物

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• 一架俄罗斯航空公司的民航飞机从蒙古国起飞，前往泰国。在飞经我国南海上空时，机翼上的某个部件坠落，导致在海上捕鱼的我国海南岛某渔船沉没，船员张某落水身亡。该损害赔偿适用（ ）。

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• B747-200货机载重表上TOTALTRAFFICLOA是D指（)A.飞机起飞全重B.飞机操作重量C.飞机总业载D.分站货

  B747-200货机载重表上TOTALTRAFFICLOA是D指() A.飞机起飞全重 B.飞机操作重量 C.飞机总业载 D.分站货物重量

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• B747-200货机载重表上TOTAL TRAFFIC LOAD是指（)A.飞机起飞全重B.飞机操作重量C.飞机总业载D.分

  B747-200货机载重表上TOTAL TRAFFIC LOAD是指() A.飞机起飞全重 B.飞机操作重量 C.飞机总业载 D.分站货物重量

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• 按尾流分类的重型机是指最大允许起飞全重等于或大于（）千克的航空器。

  A．5700KG B．7000KG C．136000KG D．200000KG

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• 起飞、爬升、巡航、下降和着陆时的飞机无油全重加上中央油箱燃油的重量可以超出最大无油全重8000磅以内，只要考虑了平衡（CG）问题，可以保证飞机正常飞行（）

  是 否

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• 根据航空器的最大允许起飞全重，可将航空器分为三类，其中轻型机为（）

  A．大于136000kg的航空器 B．小于136000kg，大于7000kg的航空器 C．大于或等于136000kg的航空器 D．小于或等于7000kg的航空器

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• CCAR-121适用范围之一是:使用最大起飞全重超过（)千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行。

  A．3400 B．5700 C．7000 D．136000

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• 担任下列航空器的机长必须持有适合该航空器的型别等级①审定为最大起飞全重在5700千克以上的航空器，轻于空气航空器除外；②涡轮喷气动力飞机；③直升机（）

  A．①② B．②③ C．①②③

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• 根据CCAR-121-R6中对于进入副驾驶训练的驾驶员的相关规定，拟在最大起飞全重136000千克（含）以上的组类II飞机上担任副驾驶的驾驶员，总驾驶员飞行经历时间不得少于（）小时

  A．150 B．250 C．500 D．800

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• 航空器类型按起飞全重分为重型、中型和轻型三类,起飞全重135000千克为______。

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