正常情况下车站大系统由（）系统自动控制。
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日常运营中遇非正常情况，需要临时变更大系统运行模式时，由环调根据（）决定是否中止正常运行模式。
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中间站停车超过5min，副司机应下车重点检查走行装置、制动系统状态和轴箱温度，并观察各部有无漏油、漏水、漏风情况。
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正常情况下车站火灾信号由车站（）系统发出，隧道火灾和阻塞信号由OCC的BAS操作站发出。
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一号线车站大系统由组合空调机、（）及一系列的风阀组成。
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空调通风大系统包括车站站厅、站台公共区的空调、通风、（）系统。
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直流系统正常运行中，逆变站站采用的基本控制策略是（）。
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《铁路旅客运输规程》有下列情况时补收票价，核收手续费：持站台票上车送客未下车但及时声明时，加倍补收至前方下车站的票款。
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车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员应主动呼叫司机的情况是（）。
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精确制导系统由导引和控制两大系统组成。
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车机联控时在司机问路行车条件下车站值班员不应主动呼叫司机的情况是（）。
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二号线车站大系统由（）组成。
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直流输电系统在正常运行中，逆变站一般可采用什么控制方式（）。
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IG541气体灭火系统主要设置地下车站的（）等场所。
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《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路客运非正常情况应急处置办法》（），做好对本站旅服系统各终端的操作和控制
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在火灾及其它紧急情况下，车站级系统根据收到的火灾报警联动信息、管理员命令或按下车站控制室的门禁紧急按钮自动进入灾害模式（）
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作业车在站停车超过30分钟，副司机 应下车检查（），并观察各部位有无漏水、漏油、漏风情况。（西铁供〔2017〕87号第46条）
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客运系统安全“红线”控制内容:站车进出站、上下车、候车检票、站台清理等环节组织不当，造成旅客严重（）等
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民用通信设备房VRV空调的使用在任何情况下车站均要负监管责任。（)
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正常情况下，工程列车应按进路闭塞或自动站间闭塞方式组织运行，行车凭证为（）
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遇特殊情况人员必须下车时,任何人不得站在（)或（)。避车时应选择本线外侧安全距离避车。
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当按下车站控制室的IBP盘紧急按钮后，车站全部检票机扇门紧急释放；紧急按钮恢复正常状态，检票机自动恢复到正常模式（）
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车站任一小系统发生火灾时，车站水系统停运，小系统与排烟无关的设备停运,大系统可正常运行。（）
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正常情况下，列车折返由信号系统自动控制，行调应确认折返站变通策略对应折返模式处于“默认”状态。如需改变列车折返模式可执行“变通策略”实现（）
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4号线全线设有闭路电视监控系统(CCTV)，OCC可通过综合监控系统(ISCS)工作站监视部分车站(联锁站)客流情况、乘客上下车情况，并具备对正线及辅助线电客车内的视频监控功能。()此题为判断题(对，错)。