遇特殊情况人员必须下车时,任何人不得站在（)或（)。避车时应选择本线外侧安全距离避车。
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业务人员应妥善保管个人名章，个人名章必须本人使用，不得交他人使用。遇特殊情况时，经业务主管同意后，可交与他人使用。
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任何单位或个人不得擅自动用工务设备，如有特殊需要动用工务设备是，必须征得（）的同意，并有工务人员现场监督。
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FBZL-16型轮胎式防爆装载机开动时，禁止任何人上、下车，除驾驶室以外，任何地方不得乘坐或站立人员。
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接发列车时必须站在固定的安全地点，遇特殊情况需另选适当地点时，必须事先通知（）。
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遇特殊情况提升或处理时，必须用（）与车房提升机司机取得联系，方可发信号开车。
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《铁路工务安全规则》规定，任何单位或个人不得擅自动用工务设备，如有特殊需要动用工务设备时，必须征得工务设备管理部门的同意，并有工务人员现场监督。
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联网人员在进行联网作业时应站在靠支架一侧，严禁站在煤壁一侧，在特殊情况下确需进行上述作业时必须严格按照相关操作规程执行。
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严格按照列车运行图行车，确保正点运行。列车不得（），如遇特殊情况必须（）时，应按照（）。
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在车站调车作业、转线、连挂车辆时，在尽头线上调车时，距线路终端应有10m的安全距离；遇特殊情况，必须近于10m时，副司机须下车指挥，严格控制速度。
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在不得已情况下，列车必须退行时，车辆乘务员或随车机械师（无车辆乘务员或随车机械师时为指派的胜任人员）应站在（）注视运行前方。
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长途押运途中需加油、加水或随车人员就餐、解便时，应由（）以上押运人员分别在车上守护和下车警戒；特殊情况在外住宿时，应将押运物品和枪支寄存当地金融机构。
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《行规》第59条：调车信号开放后不得。遇特殊情况必须变更时，应得到确已停止调车作业的通知后，方可关闭信号（）
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站车工作人员必须清楚旅客列车晚点情况，遇旅客问询时，应（）回答，不得使用“不知道”、“没点”等不负责任言语或不耐烦表现（）
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不得随意更换（连续作业按固定班次交接时除外），遇特殊情况必须临时更换时，必须由施工、作业负责人报经段生产调度同意（）
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《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第十一条规定，站车工作人员必须清楚旅客列车晚点情况，遇旅客询问时，应耐心细致回答，不得使用（)、等不负责任言语或有不耐烦表现。
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遇空调故障，遇特殊情形需要组织旅客下车或换乘其他列车时，__要加强组织，确保安全（）
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在尽头线上调车或库内运行时，距线路终端或停留车应有 10m 的安全距离；遇特殊情况，不足10m时，（）应下车引导，司机要严格控制 速度。（西铁供〔2017〕87号20条）
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车务应急值守人员遇特殊情况需要临时离开岗位时，必须经盯控人员或列车调度员批准，明确联系方式并随身携带GSM-R手持终端后方可离开（）
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任何单位或个人不得擅自动用工务设备，如有特殊需要动用工务设备时，必须征得（）的同意，并有工务人员现场监督
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遇应急救援抢险和进入电气化铁路区域等特殊情况下，分配工作的领导或管理、指挥人员，必须向其传达或讲明有关的安全注意事项（）
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特殊情况下作业，列车乘务人员在车站停车或区间被迫停车时，严禁从列车通过的邻线一侧下车进行任何检查作业（）
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车务应急值守人员不得擅离行车室，遇特殊情况需临时离开时应向（)报告，说明离开原因及所需时间，并携带好通信工具，在得到通知后必须及时赶回行车室。
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在中间站不得利用单司机单班值乘列车的机车进行调车作业，遇特殊情况，必须利用该本务机车对本列进行调车作业时，相关作业人员应加强（）控制
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在有毒环境中，__报警或遇特殊情况，作战小组全体人员必须立即撤离，严禁擅自降低防护等级，强行作业