拆下的施封锁对编有记录涉及货运事故的，自卸车之日起，须保留（）备查。
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车站接到调查记录，属他站责任的应自收到货运记录之日起7日内退回记录编制站。（）
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初次接到调查记录，如果核对所附材料不符合《铁路货运事故处理规则》规定要求而影响事故调查时，应一次提出，自接到记录之日起3日内将原卷寄回送查站处理。
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事故涉及车辆打桩状态时，须在当日按批（车）编制货运记录。
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中途站编制的他站责任的货运记录应自编制之日起（）内将调查页连同有关材料送责任站调查。
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属于他站责任的，以“货运事故查复书”说明理由和根据，自收到货运记录之日起（）内将全部调查材料送责任站，并抄知到站和有关单位。
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中途站编制的货运记录，属他站责任的记录应自编制记录之日起（）日内将相关材料送有关站调查，货运记录（货主页）随同运输票据送到站处理。
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货运重大事故涉及他局责任时，事故发现局应自拍发事故速报之日起，10日内邀请有关局参加处理，召开分析会，作出会议纪要。
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违反规定将施封锁附随货运记录送查，而发生封印丢失、失效争议的被盗丢失事故，由记录编制站负责。
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卸车时，拆下的施封锁保管期限是怎样规定的？
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违反规定将施封锁附货运记录送查，而发生施封锁丢失、失效争议的被盗事故，由（）负责。
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拆封前，货运员应根据货物运单上记载的施封号码与施封锁号码核对，并检查施封是否有效。
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属于自站责任的，一般事故自接到记录之日起由车站在（）内以“货运事故报告表”报主管铁路局。
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无论是否编有记录的施封锁，卸车站均自卸车之日起保管（）后方可销毁。
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运用货运事故处理系统处理事故：货运记录初次送查时，应自编制之日起（）内以货运事故查复书（简称查复书，下同）向有关单位传输，必要时还应附封印、事故照片、站车交接电报等资料，事故的其他资料应于收集之日起三日内以查复书向有关单位传输。
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货运事故涉及车辆技术状态的事故，应会同（）检查并作检查记录。
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货运事故涉及车辆技术状态的，应会同（）检查并作检查记录。
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事故货物鉴定一般应在（）进行，鉴定期限一般应自编制货运记录之日起30日完成，情况特殊需要延期时，应（以货运事故查复书或电报说明原因）通知有关单位。
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发生货运重大事故，全部处理工作应自事故发生之日起（）日内处理完毕。
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未编有货运记录的施封锁，卸车站均自卸车之日起保管3个月后方可销毁。此题为判断题(对，错)。
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收货人(或托运人)应在车站交给货运记录之日起180天内提出赔偿要求。此题为判断题(对，错)。
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车站接到调查记录，属他站责任的应自收到货运记录之日起7日内退回记录编制站。此题为判断题(对，错)。
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自到站编制货运记录之日起，对轻微、三级损失处理期限最长不得超过（）
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无论是否编有记录的施封锁，卸车站均自卸车之日起保管180日后方可销毁
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