正时齿轮配合间隙过大，会（）。
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加油机齿轮泵长期运转会使内、外齿轮磨损间隙过大，导致（）内泄增大。
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正时齿轮齿合间隙过大用螺丝刀抵触正时齿轮盖，听诊声响更（）
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如果气门调整间隙过大，受热后气门被传动件顶住，使气门与气门座不能紧密配合，这样便会造成气门漏气。
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液压系统中由于液压控制阀配合间隙过大，弹簧疲劳损坏，会引起液压系统（）故障。
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变速箱齿轮之端间隙过大，会产生（）
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正时齿轮配合间隙小，发出（）。
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发动机正时齿轮一般啮合间隙在（）mm范围内。
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凸轮轴、正时齿轮、摇臂头部和气门杆部尾端磨损会造成供油提前、气门间隙增大。（）
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正时齿轮齿合间隙过小会现（）声响。
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齿轮传动装配时，齿侧间隙过大时会产生冲击，侧隙过小时，传动会不灵活，甚至卡齿。
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正时齿轮啮合间隙过大或过小会发出连续不断的“（）”声。
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正时齿轮啮合间隙过大或过小、齿轮固定螺母松动都会引起（）。
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滚动轴承与轴的装配过盈量过大，会减小滚动体与内外圈之间的配合间隙。
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多级离心泵平衡盘与（）的径向配合间隙过大，会造成平衡时压力过高.
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导轨配合间隙过大，会降低导向精度，容易产生振动.
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齿轮泵内齿轮的配合孔及主轴配合铜套磨损，致使内、外齿轮面与（）舌片间间隙过大。
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活塞与气缸之间的配合间隙过大、过小或分配不均匀都会引起（）。
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齿轮泵轴向间隙要求严格，如果间隙过大，则会造成（）
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数控车床进给传动装置中，齿轮等传动件与轴键的配合间隙会影响加工（）。
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齿侧间隙过大，则会造成齿轮换向（）大，容易产生（）。
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在分电器中，断电触点间隙过大，对发动机点火正时的影响是（）。
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多级水泵的相邻泵壳之间都是采用止口配合的，若止口间的径向配合间隙过大，将会影响水泵转子与静止部分的（）。
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气门间隙是保证内燃机正时关闭和打开气门的必要条件，若排气门间隙过大时必然导致（）
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齿侧间隙过大，则会造成齿轮__容易产生__
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