动车组采用流线型车体结构是通过()确定的。
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车体呈下直上筒形,车头采用流线型玻璃钢材质。
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CRH2动车组的车体采用采用中空型材双壳()结构,大幅减少零件数量,降低了制造成本。
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CRH380B动车组车体承载结构由()、侧墙、()、端墙及设备舱组成一个整体,头车设司机室,车体断面与CHR380BL型动车组完全一致。
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CRH5型动车组铝合金车体的主要结构特点?
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CRH380B动车组运用界面的设计统一是指:端车钩型式和高度统一、车体两侧裙板上设()、注水口盖板,盖板采用内臵滑道式,结构统一.
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CRH5型动车组铝合金车体的主要结构特点()。
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CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是()。
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简述CRH380A型动车组采用铝合金车体的优点?
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底架是车体最重要的承载部位,采用()中梁结构。
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CRH380A型动车组司机室采用长()mm流线型设计,头车车顶长度相对中间车较短。
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CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成,为筒型整体承载结构。
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动车组车体枕梁包括H形梁和支撑转向架一系悬挂的钣金结构。()此题为判断题(对,错)。
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各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、 、端墙以及设备舱组成为一个整体()
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CRH380A型动车组为保证车辆的轻量化,车内结构采用轻量化、模块化设计,车体结构采取隔热、隔音降噪措施车内内装结构主要包括:地板、顶板、墙板、地板布以及隔热材组成,地板包括()
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动车组车体结构设计主要包括()
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CRH2A型动车组间壁板采用三明治式复合结构,表面采用覆膜结构,通过安装座与车体侧墙连接,通过下部骨架与地板连接。()
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CR300AF型动车组,车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成,为薄壁筒形整体承载结构,由()组成,具有高强度、高耐撞性和轻量化等特点。
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CR300AF型动车组,车辆间设内风挡,为一体式双包折棚包车钩结构,两端通过螺栓直接固定在车体端墙上,由折棚、()和板簧等组成。
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CRH2型动车组自动高度调整装置通过调整内空气压力来调整车体和转向架之间的距离
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CR400BF型动车组空调机组采用车顶单元嵌入式安装结构,安装后与车体轮廓保持一致,在机组的四周贴有密封条,与空调安装框压缩密封,保证车体紧凑性()
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CR400AF型动车组车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成,为薄壁筒形整体承载结构,由和司机室(仅头车)组成()
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CRH381B型动车组车体故障救援时,通过应急渡板不能同时通过超过__KG重量()
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CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体车内地板,二是上部的 ,确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间()
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CRH380A型动车组为保证车辆的轻量化,车内结构采用 设计;为提高乘坐舒适性,车体结构采取隔热、隔音降噪措施()
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