CR300AF型动车组，车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成，为薄壁筒形整体承载结构，由（）组成，具有高强度、高耐撞性和轻量化等特点。
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CRH380A型动车组的下列车体结构采用的材料不是铝合金中空挤压成型型材的是（）。
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CRH380B型动车组车体是用大型中空铝合金型材组焊而成，为筒型整体承载结构。
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CR300AF型动车组，（）车的每轴安装1个停放缸。
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CR300AF型动车组，主空压机位于（）车厢。
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CR300AF型动车组，牵引变流器位于（）车厢。
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CR300AF型动车组1、3、4二系悬挂装置采用四点支撑，即每个转向架设置两个高度阀一个差压阀。（）
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CR300AF型动车组，空调通风系统不包括压力波保护装置。（）
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CR300AF型动车组，撒砂装置安装在动车组（）设置。
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CR300AF型动车组TC08号车车顶设备布置与TC01车呈绕车体中心旋转180°对应关系。（）
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CR300AF型动车组制动系统采用微机控制的直通式电空制动系统，具备（）、比例制动、停放制动、清洁制动等制动模式。
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CR300AF型动车组基础制动装置采用盘形制动，粉末冶金闸片。动车每转向架设4套轮盘制动装置，制动夹钳为气动式，闸片与制动盘间隙可调整。（）
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CR400AF型动车组车体外部设置有动车组（）、顶车位、自重载重定员、制造厂铭牌等标记。
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CR300AF型动车组，牵引电机冷却系统采用一台双吸离心式冷却风机，通过两个单独的主电动机风道分别为（）台转向架上的（）台牵引电机供风。
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CR300AF型动车组SDS由1个检测主机、2个车体平稳检测加速度传感器和4个转向架失稳检测加速度传感器构成。（）
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CR300AF型动车组，车辆间设内风挡，为一体式双包折棚包车钩结构，两端通过螺栓直接固定在车体端墙上，由折棚、（）和板簧等组成。
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CR300AF型动车组，车辆间设内风挡，为一体式双包折棚包车钩结构。（）
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CR300AF型动车组受电弓平台隔声罩安装于TP03车和TP06车，主要作用是提高受电弓区域车体隔声量，降低该区域客室内噪声。（）
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CR300AF型动车组，牵引变压器位于（）车厢。
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CR300AF型动车组，蓄电池位于（）车厢。
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CR300AF型动车组制动系统采用微机控制的直通式电空制动系统。（）
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CR300AF型动车组，轮对轴箱定位装置采用了转臂式定位方式。（）
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CR300AF型动车组，轮对轴箱定位装置采用了转臂式定位方式，转臂式结构能够保证轴箱相对于转向架构架在弹簧振动时作垂向运动，在车辆通过曲线时少量纵向移动。（）
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CR400AF型动车组裙板采用、、三重安全结构（）
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CR400AF型动车组车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成,为薄壁筒形整体承载结构,由和司机室（仅头车）组成（）
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