CR300AF型动车组1、3、4二系悬挂装置采用四点支撑，即每个转向架设置两个高度阀一个差压阀。（）

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• CR300AF型动车组，（）车的每轴安装1个停放缸。

  A．1 B．3 C．6 D．8

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• CR300AF型动车组，空调通风系统不包括压力波保护装置。（）

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• CR300AF型动车组，撒砂装置安装在动车组（）设置。

  A．01车1轴 B．04车1轴 C．05车1轴 D．08车1轴

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• CR300AF型动车组，给水系统主要由车下水箱、水泵装置、（）、排水管路、防冻装置、液位开关、液位显示器等组成。

  A．电气箱 B．注水管路 C．溢水管路 D．供水管路

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• CR300AF型动车组，牵引变压器位于2、4、5、7车厢。（）

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• CR300AF型动车组紧急处置装置通过GSM-R通信单元接收地震预警系统发送的地震预警信息，车载装置依据警报级别，采取相应的紧急处置措施。（）

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• CR300AF型动车组动车车轴中部安装齿轮箱，拖车车轴上安装有3个轴装制动盘。（）

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• CR300AF型动车组，车体结构采用长大中空铝合金挤压型材焊接而成，为薄壁筒形整体承载结构，由（）组成，具有高强度、高耐撞性和轻量化等特点。

  A．底架 B．车顶 C．侧墙 D．端墙和司机室(仅头车)

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• CR300AF型动车组制动系统采用微机控制的直通式电空制动系统，具备（）、比例制动、停放制动、清洁制动等制动模式。

  A．常用制动 B．紧急制动EB C．紧急制动UB D．保持制动

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• CR300AF型动车组基础制动装置采用盘形制动，粉末冶金闸片。动车每转向架设4套轮盘制动装置，制动夹钳为气动式，闸片与制动盘间隙可调整。（）

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• CR300AF型动车组二次谐振电容器分立设置了4台，合计容量为9360μF。（）

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• CR300AF型动车组牵引系统，每台牵引变流器含有2个逆变单元，架控驱动4台牵引电机。（）

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• CR300AF型动车组SDS由1个检测主机、2个车体平稳检测加速度传感器和4个转向架失稳检测加速度传感器构成。（）

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• CR300AF型动车组在两端头车各设置4个中央控制单元，互为冗余。（）

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• CR300AF型动车组在1号车（TC01）和8号车（TC08）司机室内放置一个2Kg的干粉灭火器。（）

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• CR300AF型动车组停放制动夹钳设置于1、3、6、8车的1、2、3、4轴，共8个。（）

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• CR300AF型动车组，蓄电池位于（）车厢。

  A．1 B．3 C．6 D．8

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• CRH2A型动车组，动车转向架主要由轴箱定位装置、一系悬挂、二系悬挂、（）和踏面清扫装置等八部分组成，分别装用于动车组的第2、3、6和7号车。

  A．构架 B．轮对组成 C．牵引驱动装置 D．基础制动装置

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• CR300AF型动车组制动系统采用微机控制的直通式电空制动系统。（）

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• CR300AF型动车组，牵引变流器位于1、3、6、8车厢。（）

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• CR300AF型动车组，撒砂装置安装在动车组01车1轴、04车1轴08车1轴(共3个轴)设置。（）

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• TCMS将CR300AF型动车组网络系统分为两个单元，1-4车为一个单元，5-8车为一个单元。单元间通过MVB总线通信，实现列车级的数据传输。（）

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• CR300AF型动车组，轮对轴箱定位装置采用了转臂式定位方式。（）

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• CR300AF型动车组，轮对轴箱定位装置采用了转臂式定位方式，转臂式结构能够保证轴箱相对于转向架构架在弹簧振动时作垂向运动，在车辆通过曲线时少量纵向移动。（）

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