KBGM制动系统的制动力分配原则是（）
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什么是理想的制动力分配曲线？
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YZ-1型空气制动机分配阀中，安全阀是用来防止紧急制动作用后，（）的压力过高，以致造成制动缸压力过高、制动力过大，引起铁道车辆滑行而擦伤车轮踏面。
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KBGM的空气制动系统包括（）
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ABS系统只管制动防抱死，前后轮制动力的分配仍由比例阀来完成。
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在柔性桥墩的一联中，关于水平制动力分配方式表述错误的是（）
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EBD的中文意思是汽车制动力分配系统。
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如果前、后制动器制动力根据轴间负荷的变化分配，符合理想分配的条件，则（）。
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电子控制制动力分配（EBD）的作用是什么？
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下面哪项不属于制动力分配中的机械式分配阀（）
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HRDA制动系统制动力的分配原则是：（）
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CBC-弯道制动控制在弯道制动时起作用，制动力在四轮间独立分配，必要时对特定的（）车轮施加额外的制动力，从而对汽车采取必要的纠正措施，提高车辆的制动稳定性能。
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ESP的中文意思是汽车制动力分配系统。
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制动器制动力分配系数
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具有固定的比值的前后制动器动力分配β线在理想的制动力分配曲线I之上，前轮先于后轮抱死。
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具有固定比值的前、后制动器制动力，前制动器制动力与汽车总制动器制动力之比称为制动器制动力分配系数，用符号β表示。
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前、后制动器制动力分配的比例将影响到
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为使紧急制动时提高制动缸压力，以获得更大的制动力，所以在分配法中设置有增压阀。此题为判断题(对，错)。
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EBD能够根据汽车制动时轴荷转移的不同，自动调节前、后轴的制动力分配比例
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EBD（电子制动力分配系统）通过（）检测各车轮制动力
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汽车制动系的实际前、后制动力分配线应该（） A．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方 B．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方 C．总在理想的制动力分配线（I曲线）的上方且靠近I曲线 D．总在理想的制动力分配线（I曲线）的下方且靠近I曲线
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JZ—7型空气制动机的单独制动阀，不通过分配阀，而直接向作用阀充气使机车产生制动力（）
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型分配阀的紧急增压阀的用途是在紧急制动时使制动缸产生增压作用，提高制动力，缩小制动距离（）
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汽车电子控制制动力分配系统EBD称为电子控制制动力分配程序是因为该系统利用了下述部件并采取了下述措施。(在下列①②③④选项中，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①增设制动减速度传感器。②增设并编制制动力分配软件程序。③ABS的ECU公用(称为ABS/EBDECU)。④ABS的轮速传感器和制动压力调节器。()
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制动器制动力分配系数？=（）。
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