空气压缩机进入一级气缸的气体压力（）大气压力
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往复式压缩机气体压缩工作循环是在气缸中进行的，气缸是承受交变载荷的压力容器。
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制冷剂的蒸发压力与大气压力相比（），否则空气会进入制冷系统。
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空气压缩机经低压气缸一级冷却后的压力为（）
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由二冲程柴油机的换气过程可知，换气全过程的特点有（）。 Ⅰ.换气时间长 Ⅱ.换气质量不如四冲程 Ⅲ.进气压力可低于大气压力 Ⅳ.新鲜空气耗量较大 Ⅴ.直流换气比弯流好 Ⅵ.扫气口打开新鲜空气立即进入气缸
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容积式压缩机是活塞在气缸内作往复或旋转运动，使气体的体积缩小而提高压力的压缩机。称为容积式压缩机。（）
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离心式制冷压缩机和活塞式制冷压缩机一样都是利用气缸容积减小的方式提高气体的压力
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往复压缩机的吸入工作过程是在活塞缸容积不断增大，进口管中压力高于活塞缸内压力时而推开吸入气阀不断进入气缸的过程。
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气体从轴向吸入叶轮，由于叶轮的高速旋转，气流获得速度能和一定的压力能，并在离心力的作用下，由叶轮的出口甩出，然后进入扩压器，将速度进一步变为压力能，沿弯道回流器进入下一级叶轮进一步压缩增压，直至压缩机出口排出，完成气体的输送和增压任务。这设备是（）。
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制冷压缩机的活塞在汽缸内往复运行过程中，气缸内的气体压力和容积（）。
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往复压缩机是依靠气缸内工作容积周期性变化来提高气体压力的。
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容积式压缩机的工作原理是活塞在气缸内作往复或旋转运动，使气缸内的气体体积缩小从而使压力得以提高。
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第一级吸入管道处的气体压力称为活塞压缩机的（）；末级排出接管处的气体压力称为活塞压缩机的（）。
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发动机在压缩冲程中，进入气缸的新鲜气体被压缩后，压力增大，温度恒定。
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依靠在气缸中做往复式回转运动的活塞，使气体体积缩小而提高压力的压缩机是（）压缩机。
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四冲程汽油机进气行程中，进气终了时，气缸内气体的压力（）大气压。
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通过调整（）可控制进入车门驱动气缸的压缩空气压力大小。
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柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。
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发动机上装有增压器，空气通过（）提高压力后，进入气缸内的称为增压式发动机。
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在压缩机压缩过程中，当活塞向左移动时，排气管中的气体压力（）气缸的气体压力。
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柴油机按进入气缸的空气压力分（）和非增压柴油机。
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当气缸内压力降至稍低于进气管中的气压后，进气管中的气体便进入气缸，这是压缩机循环的（）过程。
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神舟号飞船密封舱内的空气的大气压力和气体成分为（）。
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调压阀能保证进入气缸的压缩空气具有（）的压力。
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以免空气进入制冷系统,制冷剂的蒸发压力应比大气（)。A.压力高B.压力大C.压力强