燃油管路在机车段修和厂修时，要解体清洗，去除油垢，管接头螺纹不许碰伤。大修时应更换垫圈和橡胶件，并对管子表面按原设计进行（）
相似题目
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（）是按主机运转小时计算，且结合年度检验的坞修和厂修工程。
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轮对厂修、段修时，同一车轮相互垂直的直径差超限，须（）。
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机车段修时，车钩组装后车钩高度应为（）。
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运行中巡视检查：内燃机车重点对（）、整流柜、燃油管路、废气总支管进行巡视。
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轮对厂修、段修时，对轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）须退轮检查。
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轮对厂修、段修时，经超声波探伤检查确认透声不良须更换车轴。
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轮对厂修、段修时，车轴裂纹超限而不能修复，须（）。
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机车中修时，要解体检修及油泵、安全阀、燃油安全阀及调压阀，并试验调整至（）
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内燃机车修程一般为（）、架修和厂修三大修程。
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机车段修时，对继电器的动作性能有哪些要求？
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C62A、C62B以及中立门上门锁支承组成尚未进行改造的C64系列敞车厂修、段修时，对损坏的中立门上门锁机构须分别按技术条件进行改造，进一步提高中立门的（）可靠性。
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轮对厂修、段修时，车轮轮辋厚度小于规定限度，须（）。
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轮对厂修、段修时，轮对内侧距离及内侧距离三处差超限，须（）。
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轮对厂修、段修时，轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须（）。
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货车厂修、段修时对固定链式手制动机定滑轮圆销与垫圈结构须改为（）结构。
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轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘须按磨耗型（LM型）踏面的外形加工及测量。
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轮对厂修、段修时，车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法消除，须（）。
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轮对厂修、段修时，使用时间达到20年的国产RD2型40钢车轴轮对需退轮时，须（）。
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C62A、C62B型厂修、段修时，损坏的敞车中立门（）机构须进行中立门门锁机构改造。
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燃油管路在机车段修和厂修时要求（）
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轮对厂修、段修时，有（）情况者须退轮检查。
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轮对厂修、段修时，有（）情况者加工修理。
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轮对组装分为（)，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。
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铁路货车轮轴检修分为厂修和段修，须在经过铁道部批准的铁路货车造修工厂（含公司，下同)、车辆段的检修车间及（)等单位进行。