机车中修时，要解体检修及油泵、安全阀、燃油安全阀及调压阀，并试验调整至（）
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。
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机车大修时对空气制动系统的空气干燥器、油水分离器及各阀均需解体清洗、检修（）
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行车值班员要严格掌握信号机的开放，关闭时机，确保列车运行的安全，正点及调车作业的顺利进行，显示手信号要严肃，认真，及时，正确。
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中修机车解体后，应有（）主持召开中修解体会。
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对齿轮油泵的安全阀检修时应注意哪些？
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燃油粗滤器及精滤器中修检修检修项目：（）
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燃油粗滤器及精滤器中修检修检修项目：解体清洗，更换滤芯，更换（）
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对于二冲程发动机机油泵，出现故障时甲说可以解体检修，乙说不能解体检修只能更换总成，你认为（）。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一次成功率”应不低于（），否则扣分。
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东风11型机车燃油系统由燃油箱、（）、燃油粗滤器、安全阀、燃油预热器、仪表及管路等组成。
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（）是指线路上可以停留机车车辆而不防碍邻线列车及调车车列安全运行的长度。
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燃油管路在机车段修和厂修时，要解体清洗，去除油垢，管接头螺纹不许碰伤。大修时应更换垫圈和橡胶件，并对管子表面按原设计进行（）
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查时，中修机车“一保率”系指中修机车在第一次（）修前，不发生机破、临修。
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东风7型内燃机车的油、水管路在中修时，（）不需要解体检查。
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安全阀的校验和检修：《容规》要求一年一次，其主要内容是解体，（）、（）和（）。调压后应进行铅封。无铅封及无校验期标识的安全阀不得使用。
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依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》对规检査时，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。
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机车榆修修程规定：小修时对机车全面检查，（）解体检修。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，中修机车“一保率”应不低于（），否则扣分。
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机车（）的内容及要求是：机车不分解地对牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备等部分部件的定期检修。
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吸油泵安全阀中修检修项目：解体、清洗、检查部件，组装后（）
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（）是指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度。
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机车中修时，要解体检修（），并试验调整至规定压力值。
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《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，中修机车“一次成功率”应不低于（），否则扣分。
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《关于防范机车整体车轮辋裂故障有关措施的通知》运机检修函〔2013〕191号规定机车中修及轮对落修时，应对车轮进行全面探伤（）
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