关于刮油环下列说法正确的是（）。

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• 对往复式天然气压缩机，刮油环的刮油片磨损（），刮油环的开口间隙（）。

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• 活塞刮油环锥面环的刃口应朝（）。

  A . A、上方 B . B、下方 C . C、活塞顶 D . D、外面

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• 影响刮油环刮油效果的原因有（）

  A . 活塞环的接触压力 B . 活塞环对缸壁的适应性 C . 环槽上下侧面的气密功能 D . 活塞环断面形状

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• 级差式空压机活塞刮油环设在活塞（）。

  A . A．直径较大段上部 B . B．直径较大段下部 C . C．直径较小段上部 D . D．直径较小段下部

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• 级差式活塞刮油环设在（）。

  A . A、低压级的活塞上部 B . B、低压级的活塞下部 C . C、高压级的活塞上部 D . D、高压级的活塞下部

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• 压缩环与刮油环的搭口间隙数值应该是（）。

  A . A．相同 B . B．压缩环较大 C . C．刮油环较大 D . D．随机型而异

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• 空气压缩机的刮油环组件起什么作用？

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• 学生a说组合式油环的刮油钢片对气缸的比压力大，刮油效果好，学生b说组合式油环的刮油钢片彼此独立，对气缸壁面适应性好，他们说法应该是（）。

  A . 只有学生a是正确的 B . 只有学生b是正确的 C . 学生a和b都正确 D . 学生a和学生b都不正确

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• 活塞杆填料函内的刮油环使用中的正确变化是（）。

  A . A．刮油环在环槽中的天地间隙不变 B . B．同组内三段环间周向间隙之和增大 C . C．同组内三段环间的周向间隙之和逐渐减小 D . D．同组内三段环间的周向间隙之和不变

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• 活塞刮油环能把缸套上多余的滑油刮下来的理由中，错误的是（）。

  A . A．有特殊的结构可输送刮下的滑油 B . B．与缸套接触面积小，比压高 C . C．环背气体压力大提高刮油效果 D . D．天地间隙小减小了泵油作用

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• 刮油环的作用是（）。

  A、散热 B、气密 C、刮油、布油 D、磨合

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• 检修活塞杆刮油环时应依次卸下刮油环和弹簧，没有损坏的刮油环摆放在一起。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 活塞上的刮油环与活塞杆填料函上的刮油环在形状上（）

  A . 相同 B . 不同 C . 有时相同、有时不同 D . 都分段

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• 刮油环的作用在于控制（）

  A . 水量 B . 气量 C . 机油量 D . 13#机油量

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• 活塞刮油环的正确安装方法应是（）。

  A . A．刮刃尖端向上 B . B．刮刃尖端向下 C . C．刮刃尖端向上、向下皆可 D . D．随机型而异

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• 关于刮油环不正确的说法是（）。

  A、 其作用是刮下缸壁上多余的滑油 B、 天地间隙较小 C、 刮油环的刮刃尖端安装无方向性 D、 有单刃与双刃两种形式

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• 与压缩环相比，关于刮油环特点中错误的是（）。

  A . A．刮油环天地间隙较小 B . B．刮油环与缸壁接触面积大 C . C．刮油环槽底部有泄油孔 D . D．刮油环主要作用是向下刮油

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• 组装活塞杆填料函中的刮油环和组装四冲程柴油机活塞上的刮油环时，都会有弹簧。组装时要注意前者的弹簧装在刮油环的（），后者的弹簧装在刮油环的（）。

  A . 内圆面/外圆面 B . 内圆面/内圆面 C . 外圆面/内圆面 D . 外圆面/外圆面

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• 检修活塞杆刮油环时应依次卸下（）和（），同一组的刮油环摆放在一起。

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• 关于活塞杆填料函内的刮油环，下列各项中错误的是（）。

  A . A．每道刮油环通常三段一组 B . B．不同组内各段可以互换使用 C . C．三段安装后外侧弹簧箍紧 D . D．刮油环槽外侧有泄油孔

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• 往复式压缩机设计刮油环需要考虑哪些因素？

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• 油环分为（）和组合油环两种，组合油环一般由（上下刮油片）和（）组成。

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• 活塞刮油环的天地间隙小，其主要目的是为了（）。

  A . A．利于散热 B . B．防止刮油环窜动 C . C．减少泵油作用 D . D．防止刮油环轴向磨损太大

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• 对往复式天然气压缩机，刮油环的刮油片磨损越严重，刮油环的开口间隙越大（)

  是 否

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