CIR使用的GSM-R频段是（）
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CIR设备中，GSM-R数据单元天线阻抗是（）。
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我国铁路综合数字移动通信系统（GSM-R）规划使用的上下行频段为（）。
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机车综合无线通信设备（以下简称CIR）是基于（）、GSM-R、800MHz列车防护报警等系统的机车终端设备。
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CIR设备提供GSM-R语音业务的模块是（），通过此模块可以注册车次功能号，机车功能号，进行调度通信。
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在GSM-R模式下，CIR的IP地址是按（）获取的。
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在通用台和未装GSM-R模块CIR库检的属性页中，看到机车号是乱码（不是真实的机车号），原因是（）
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在国内，GSM-R使用880-890MHz/925-935MHz频段，共10M带宽。
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中国GSM-R无线频段是（）
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CIR主机GSM-R话音单元在主控单元的控制下实现GSM-R调度通信功能。
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CIR设备中，GSM-R语音单元天线阻抗是（）。
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CIR工作在补机状态时，CIR接收处理GSM-R传输通道传送的调度命令信息。
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DHL—IV型多频段合路器用于CIR主机所用射频的合路，将GSM-R信号、800M信号及450M信号（）不同频段信号合路。
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选择”GSM-R通话”选项，按”确认”键，CIR向任意的CIR/LBJ出入库检测设备进行呼叫。
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CIR主机GSM-R数据单元在主控单元的控制下实现GSM-R通用数据传输功能。
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自轮运行的大型养路机械必须装设轨道车运行控制设备（GYK）机车综合无线通信设备（CIR），根据需要配备 GSM-R 手持终端 （OPH），还应配备（）等，且各项设备技术状态必须完好《大型养路机械使用管理规则》第3.1.9条
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CIR开机时自动启动GSM-R数据单元进行网络搜索，搜寻到GSM-R网络后向GSM-R网络进行注册（）
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CIR设备GSM-R话音单元在记录单元的控制下自动完成GSM-R网络注册（）
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CIR设备由GSM-R线路转为450MHz线路时，CIR设备自动注销车次功能号（）
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CIR在司机手动注册车次号时，或列车进入GSM-R工作模式区段后，如果出现CIR扬声器语音提示“车次号注册失败”，表示CIR向GSM-R网络注册当前车次号失败。该如何处理？（）
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CIR主机上GSM-R语音单元天线与GSM-R数据天线可以互相混用（）
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CIR设备在GSM-R模式下，主控单元对接收的调度命令信息进行判断，符合本机接收条件，则将信息发送至MMI显示，CIR设备通过GSM-R数据单元发送自动确认信息，司机签收确认后，CIR设备通过GSM-R数据单元发送手动签收信息（）
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遇火灾、自然灾害、列车被迫停车妨碍邻线等紧急情况危及行车安全时，可使用CIR或GSM-R手持终端使用紧急呼叫（）
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列车运行中遇机车综合无线通信设备（CIR）无法使用时（包括无法接收进路预告信息、调度命令及不能进行语音通话），司机应使用GSM-R手持终端立即报告列车调度员，按压CIR（）3s以上重启，并将故障处理、修复情况及时报告列车调度员。
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原则上将CIR设置为“自动”通信模式。在GSM-R区段运行时，CIR、GSM-R手持终端按规定注册列车车次，并确认正确（）
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