在电力机车上牵引电动机的作用有2个,一是牵引状态时,产生();二是电气制动时,产生电气制动力。
相似题目
-
牵引旅客列车在运行中施行制动调速时(内、电动车组除外),应使机车呈牵引状态,柴油机转速控制在()或牵引电流在1000A左右。
-
电力机车上多采用串励牵引电动机,在电气制动时,由于串励发电机特性不稳定,需要将励磁绕组改为()。
-
SSs型电力机车牵引电动机共有四个绕组,其中三个绕组在电机出厂前就已固定,则剩余的一个绕组是()
-
机车牵引列车运行,由全磁场过渡到一级磁场削弱状态,过渡前后,牵引电动机与牵引发电机发生了如下()变化。
-
一节884B电力机车上共有4台牵引电动机、2台牵引通风机、2台劈相机、l台压缩机、1台制动风机。
-
当机车牵引列车时,由于作用在机车上的外力不是作用在同一高度,因而形成力偶,使前后转向架()发生变化。
-
牵引电动机的转轴上产生的电磁制动转矩通过减速齿轮作用在机车动轮上形成制动力,使机车速度降低,起到制动作用。
-
机车上采用串励牵引电动机存在的缺点主要为:(1)个别传动时,();(2)电气制动时,需要将励磁绕组改接为()。
-
牵引电动机输出的功率和(),必须传递到机车的()上,才能发挥其牵引作用。
-
牵引列车的机车在出段前,必须达到运用状态,机车的牵引、走行、制动系统、安全保护装置、照明和信号标志、行车安全设备必须作用良好并符合要求。
-
牵引电动机在机车上的安装,一般采用()的安装方法,以减小动作用力对电机和线路的破坏作用。
-
机车在牵引工况下牵引电动机为()状态。
-
交流电力牵引区段,在信号电缆的同一芯线上,任何两点间的感应电动势:在接触网故障状态下,感应纵电动势不得超过电缆交流耐压试验电压值的()。
-
轮周牵引力除去机车阻力消耗,实际作用在车钩上的机车牵引力称为()牵引力。
-
机车在牵引工况时,牵引电动机为串励电动机。
-
内燃及电力机车上的牵引电动机,在机车电阻制动时作为()运行。
-
机车施行电阻制动时,牵引电动机变成他励发电机,利用列车动能发电产生制动力,这时牵引发电机无任何作用。
-
韶山3型4000系电力机车电阻制动时发电机与电动机状态的电枢电流方向一致,电阻制动工况主级绕组电流与牵引工况()。
-
机车在牵引、非零位状态下,牵引指示灯灯亮,零位指示灯灭,当制动风压高于()kPa时,报警器上的发光二极管闪烁,如果在一分钟之内没有采取相应措施,报警器发出语音报警“请注意带载运行”。
-
交流电力牵引区段,在信号电缆的同一芯线上,任何两点间的感应电动势:在接触网故障状态下,感应纵电动势不得超过电缆直流耐压试验电压值的()。
-
韶山型电力机车牵引装冒的作用是把作用在()上的牵引力和制动力传到车体上。
-
HXD3C型机车牵引电动机采用轴悬式,牵引电动机一端通过滚动抱轴箱支承在车轴上,另一端通过两端带橡胶关节的吊杆弹性悬挂在构架的()上。
-
交流电力牵引区段,在信号电缆的同一芯线上,任何两点间的感应电动势:在接触网故障状态下,感应纵电动势不得超过电缆交流耐压试验电压值的()。
-
电力机车牵引的列车首次“过分相”时,司机应确认自动过分相装置的作用状态,并做好()“过分相”的准备
推荐题目
- 关于保活存储器(KAM)正确的描述是()。
- 电子天平由一地搬到另一地,()重新校准
- ()指存在于人体内驱使人们产生行为的内在刺激力,即内在需要。
- 根据口表体温的高低,高热是指体温()
- 患者女,70岁,入院7日后,肺部听诊:右下肺湿啰音,肺CT:右下肺炎症,诊断为医院获得性肺炎,最常见的致病菌是()
- 成人休息状态下呼吸频率为多少是诊断为重症人禽流感的诊断标准 ()
- 在德国负责包装废物的中介组织DSD是一个()。
- 组合模型指运用()从市场价格自生发展趋势和外部因素影响两个角度分别对市场价格进行了预测。
- 下列绩效指标得分的方法中,计分最为精确的是()。A.百分率法B.说明法C.0-1法D.区间计分法
- 根据《建筑基坑工程监测技术规范》(GB50497-2009)第5.2.1条款,围护墙顶部的水平位移和竖向位移监测点应沿围护墙的周边布置,围护墙周边中部、阳角处应布置监测点。监测点间距不宜大于()m,每边监测点数目不应少于3 个。监测点宜设置在冠梁上