GTC钢轨探伤车具有探测轨头（）不同深度的横孔的能力。
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钢轨探伤车具有探测轨头长度为（）mm的不同方向裂纹的能力
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37°和70°探头同接一个通道，探测同一深度的横孔时，37°探头出波位置（）。
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GTC型钢轨探伤车的（）是影响超声检测能力的最关键的器件。
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钢轨探伤车具有探测长度为（）不同方向裂纹的能力。
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计算题：一台钢轨探伤仪测距按深度100mm标定，已知70°探头探测60kg/m钢轨，发现轨头一核伤起落波位置在3.4～1.2刻度，求缺陷的深度h1、高度h2和探头入射点到缺陷中点的水平距离L。（用时间基线法计算）
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《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨探伤探头的配置，要加强对轨头和轨底（）的探测。
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GTC型钢轨探伤车的传动形式是（）。
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大型钢轨探伤车三个70°橫波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷。
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GTC型钢轨探伤车70º横波声束探测（）区域。
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GTC型钢轨探伤车的压电晶片具有（）相互转换的功能。
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GTC型钢轨探伤车的最高探伤作业速度为（）。
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GTC型钢轨探伤车SYS-1000系统具有（）功能。
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GTC型钢轨探伤车由（）车厢组成。
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钢轨探伤车所用组合探头内（）晶片主要探测轨头至轨腰间的水平裂纹。
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GTC型钢轨探伤车45º横波声束主要用于探测（）缺陷。
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《钢轨探伤管理规则》规定，新焊焊缝横波单探头探伤质量标准为，轨头和轨腰部位存在不小于（）长横孔当量缺陷，焊缝判废。
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GTC型钢轨探伤车斜探头与直探头的不同就是多了一个透声的（）。
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GTC-1000型钢轨探伤车最高探伤速度50km/h。
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GTC型钢轨探伤车探测系统发射超声波的最大密度为车辆每移动（）英寸发射一次（1=25.4mm）。
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GTC型钢轨探伤车用于探伤的超声波频率范围为（）。
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大型钢轨探伤车三个70°横波声束主要探测轨头及轨腰上部缺陷。（)
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GTC型钢轨探伤车45º横波声束主要用于探测（）缺陷
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GTC型钢轨探伤车的伤损检出率可达（）。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
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GTC型钢轨探伤车的传动形式是（）。《CTC钢轨探伤车作业指导书》
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