柴油机在（）过程期间，进排气门全部关闭。
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在发动机的实际循环过程中，进排气门均关闭，在高温、高压气体的推动下活塞从上止点向下止点运动，气体对活塞做功，随着活塞下移，汽缸容积增大，气体温度和压力迅速降低，此过程称为（）过程。
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压缩冲程是活塞从下止点移动到上止点，在此期间进气门和排气门都处于关闭状态.
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柴油机在实际工作过程中，排气门晚关的目的是（）。
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柴油机在（）中，活塞由下止点运动到上止点，进排气门关闭，气缸内容积减小，气压达到30～50个大气压、温度达到800～1000℃，以满足柴油雾化和自燃的条件。
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计算题：135基本型非增压柴油发动机排气门开启提前角为48°，关闭迟后角为20°，求排气门开启持续角为多少度？
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四冲程柴油发动机的工作过程中，在哪个冲程中，进气门打开，排气门关闭（）。
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在柴油机的工作循环中，（）冲程期间，进气门关闭，排气门开启。
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柴油机进排气系统的功用是按照柴油机各缸工作顺序，定时地打开和关闭进.排气门，以保证吸足新鲜空气，并把燃烧后的废气排出.
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冲程柴油发动机的工作过程中，在哪个冲程中，进气门关闭气门打开（）。
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配气机构的作用是根据发动机的工作过程，随时开启和关闭进气门和排气门。
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排气冲程是活塞从下止点移动到上止点，此过程中进气门关闭，排气门打开.
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转动柴油机曲轴使某一气缸到上止点，当处于排气门还没有完全关闭，进气门开始开启的位置时，该状态称为该气缸的两个气门（）。
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配气机构的作用是根据发动机的工作过程，定时开启和关闭进气门和排气门。
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活塞从下止点运动至上止点，进、排气门关闭这一过程称为（）冲程。
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（）是柴油机换气过程的控制机构，它能按规定的工作次序定时地开启和关闭进、排气门，并在规定时间里，把新鲜空气吸人气缸和把燃烧后的废气排出气缸。
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基本型非增压柴油机排气门开启提前角为48°，关闭迟后角为20°，求排气门开启持续角为多少度？
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在四行程柴油机作功行程中，活塞从上止点移动到下止点，进气门（），排气门关闭。
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四冲程汽油机在压缩行程活塞在曲轴的带动下，由（）向上止点运动，进、排气门均关闭。
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四冲程内燃机实际循环中的（）过程进气门开启、排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动。
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在柴油机配气机构中，凸轮轴在曲轴的的驱动下，以等于曲轴的转速转动，实现进、排气门的关闭。
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柴油机在实际工作过程中，不可能出现进排气门同时打开的现象。（)
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发动机在压缩行程过程中，进、排气门均处于关闭状态。（)
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柴油机各缸进、排气门的开启和关闭决定于进、排气凸轮的控制（）
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当柴油机的进排气门全部关闭，活塞向下运动，那么这个冲程是（)。