转动柴油机曲轴使某一气缸到上止点，当处于排气门还没有完全关闭，进气门开始开启的位置时，该状态称为该气缸的两个气门（）。
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在发动机的进气行程中，当活塞由上止点向下止点移动时，进气门（），排气门（），空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸。
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四冲程内燃机处于压缩行程时，进、排气门全部关闭，曲轴推动活寒由下止点向上止点移动一个行程，曲柄由（），气缸内的气体被压缩。
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压缩冲程是活塞从下止点移动到上止点，在此期间进气门和排气门都处于关闭状态.
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活塞在气缸内运动时，由上止点移动到下止点或由下止点移动到上止点所经过的距离，叫（）。
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6135型柴油发动机气门间隙的调整方法是转动曲轴使飞轮壳检视窗的指针对准飞轮上的定时“0”刻度线，此时（）处于上止点。
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为了增加流通面积，在活塞运动到上止点之前，就开启气门。从气门开始打开到上止点之间的曲轴转角称为（）
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二冲程柴油机气阀重叠角为进、排气阀在上止点前后同时开启的曲轴转角。
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柴油机在（）中，活塞由下止点运动到上止点，进排气门关闭，气缸内容积减小，气压达到30～50个大气压、温度达到800～1000℃，以满足柴油雾化和自燃的条件。
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当活塞从上止点向下止点移动，进气门开启，排气门关闭，气缸内充满新鲜空气这一过程称为（）。
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柴油机运转时，进气阀开、排气阀关，活塞从上止点往下运动，则该缸处于（）。
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活塞移动到上止点后，此时活塞与曲轴旋转中心距离（）。
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内燃机排气冲程结束活塞移动到上止点时（）。
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装入凸轮轴时，第一气缸的凸轮必须朝上，转动凸轮轴时，曲轴不可置于上止点。
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排气冲程是活塞从下止点移动到上止点，此过程中进气门关闭，排气门打开.
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柴油机在（）过程中，活塞在曲轴的带动下，由上止点移到下止点，气缸内容积增大，压力降低。
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为充分发挥汽油机性能，其点火提前角一定要调整到使点火时间定在气缸内活塞运动到上止点后。
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四冲程柴油机的排气阀在排气冲程中，当活塞运行到上止点时排气阀应（）。
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四冲程柴油机的排气阀在排气行程中，当活塞位于上止点时，排气阀应（）。
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气缸漏气量检测是用来测量充入气缸内的压缩空气在压缩终了活塞处于上止点时（此时进排气门均处于关闭状态）气缸内压力的变化情况，来表证气缸活塞组的（）。
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气缸进气阀开启瞬时的曲轴位置与上止点之间的曲轴夹角称为（）。
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最佳点火时刻应当是使缸内气体最大压力在活塞位置相当于曲轴转到上止点后10°~15°。
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汽油机在压缩行程终了时，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，在气体压力的作用下，曲轴带着活塞由下止点向上止点运动，至活塞运动到上止点时，作功行程结束。()此题为判断题(对，错)。
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6、为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到上止点以后，才关闭气门。从上止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为（）。
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