为了增加流通面积，在活塞运动到上止点之前，就开启气门。从气门开始打开到上止点之间的曲轴转角称为（）
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活塞在做功行程将要终了时排气门逐渐打开，汽缸内的气体压力高于大气压，并在上行活塞推动下，使废气从排气门排出缸外，直到活塞上行到上止点为止。这一行程称为（）。
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发动机进气行程在活塞到达上止点前一定角度，进气门（）开启。
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内燃机的工作转速（），活塞每个冲程占有的时间（），为了使混合气在压缩上止点附近燃烧完毕，随着转速的增加，最佳点火提前角也要相应（）。
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压缩冲程是活塞从下止点移动到上止点，在此期间进气门和排气门都处于关闭状态.
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活塞在气缸内运动时，由上止点移动到下止点或由下止点移动到上止点所经过的距离，叫（）。
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汽油机进气冲程活塞被曲轴带动从上止点向下止点运动，气门中的（）。
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柴油机在（）中，活塞由下止点运动到上止点，进排气门关闭，气缸内容积减小，气压达到30～50个大气压、温度达到800～1000℃，以满足柴油雾化和自燃的条件。
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活塞移动到上止点后，此时活塞与曲轴旋转中心距离（）。
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进气门在活塞到达上止点前10o～30o开启。
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内燃机排气冲程结束活塞移动到上止点时（）。
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排气冲程是活塞从下止点移动到上止点，此过程中进气门关闭，排气门打开.
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转动柴油机曲轴使某一气缸到上止点，当处于排气门还没有完全关闭，进气门开始开启的位置时，该状态称为该气缸的两个气门（）。
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为充分发挥汽油机性能，其点火提前角一定要调整到使点火时间定在气缸内活塞运动到上止点后。
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四冲程柴油机的排气阀在排气冲程中，当活塞运行到上止点时排气阀应（）。
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气门提前开启角是指气门在上止点前开启时，与之相对应的（）转角。
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在活塞上止点附近，排气提前角与进气滞后角之和为气门重叠角。
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按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。
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进气门在上止点前200开启，在下止点后480关闭，实际上进气门开启延时角度为：2480。
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最佳点火时刻应当是使缸内气体最大压力在活塞位置相当于曲轴转到上止点后10°~15°。
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按1-2-4-3顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,二缸活塞处于( )行程下止点位置。
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汽油机在压缩行程终了时，火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，并迅速着火燃烧，气体产生高温、高压，在气体压力的作用下，曲轴带着活塞由下止点向上止点运动，至活塞运动到上止点时，作功行程结束。()此题为判断题(对，错)。
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按1－2－4－3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于进气行程下止点位置。（)
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6、为了利用气流的运动惯性，在活塞运动到上止点以后，才关闭气门。从上止点到气门完全关闭之间的曲轴转角称为（）。
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