进气门在上止点前200开启，在下止点后480关闭，实际上进气门开启延时角度为：2480。
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某四冲程柴油机飞轮周长720mm，飞轮上只有上止点标记，实测得进气阀开启点离上止点120mm，排气阀关闭点离上止点90mm，该机的气阀重叠角是（）。
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发动机进气门在换气上止点前开启，排气门在换气上止点后关闭，因而在上止点前后，有一段进、排气门同时打开的时间叫气门叠开。
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发动机进气行程在活塞到达上止点前一定角度，进气门（）开启。
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柴油机速燃期一般在上止点后（）曲轴转角结束。
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上海—120.6135发动机喷油提前角在上止点前（）mm。
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柴油机排气阀在上止点后关闭是为利用废气的排出惯性，使废气排出得更彻底。
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活塞排气行程上止点时，从进气门开始开启到排气门关闭终了所对应的曲轴转角叫（）。
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当活塞从上止点向下止点移动，进气门开启，排气门关闭，气缸内充满新鲜空气这一过程称为（）。
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非增压四冲程柴油机的进气阀在下止点后关闭，其目的是（）。
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进气门在活塞到达上止点前10o～30o开启。
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柴油机进气门在下止点后延迟关闭的时间所对应的曲轴转角称为（）。
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6135发动机供油提前角在上止点前（）。
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柴油机一般进气提前角为上止点前（）度。
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进气门在活塞越过下止点后40度～70度关闭。
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气门提前开启角是指气门在上止点前开启时，与之相对应的（）转角。
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柴油机排气阀在上止点后关闭是为了利用压差排气而减小活塞上行排气时的负功。
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为了能充入更多的空气，柴油机进气阀一般在上止点前提前开启，在下止点后延迟关闭，进气阀开启的延续角度约为（）。
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进气门在活塞越过下止点后40o～70o关闭。
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四冲程内燃机实际循环中的（）过程进气门开启、排气门关闭，活塞从上止点向下止点移动。
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活塞在上止点的位置，进气门打开；当活塞运行到下止点的时候，进气门就会关闭。（ ）
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由于进气门早开和排气门晚关，致使活塞在上止点附近出现进、排气门同时开启的现象，称为（ ）。
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某四冲程发动机的配气相位是进气门在上止点前20°开，下止点后64°关；排气门在下止点前58°开，在上止点后30°关，进排气凸轮为对称形，则该发动机的同一缸的异名凸轮的夹角为（）
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发动机进气门在换气上止点前开启,排气门在换气上止点后关闭,因而在上止点前后,有一段进、排气门同时打开的时间叫气门叠开。此题为判断题(对，错)。
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8、理论上四冲程发动机的进气门应在曲拐位于上止点时开启，位于下止点时关闭（）。
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