某四冲程发动机的配气相位是进气门在上止点前20°开，下止点后64°关；排气门在下止点前58°开，在上止点后30°关，进排气凸轮为对称形，则该发动机的同一缸的异名凸轮的夹角为（）
相似题目
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某四冲程柴油机飞轮周长720mm，飞轮上只有上止点标记，实测得进气阀开启点离上止点120mm，排气阀关闭点离上止点90mm，该机的气阀重叠角是（）。
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发动机进气门在换气上止点前开启，排气门在换气上止点后关闭，因而在上止点前后，有一段进、排气门同时打开的时间叫气门叠开。
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发动机进气行程在活塞到达上止点前一定角度，进气门（）开启。
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12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门关：下止点（）42°20′。
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16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关：上止点后（）。
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16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门（），上止点前50°。
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上海—120.6135发动机喷油提前角在上止点前（）mm。
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16V240ZJB型的（）尺寸，分别在第1缸和第16缸活塞在上止点前42度20分时调整。
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16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门关，下止点后（）。
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活塞在进气冲程上止点前42o20′曲轴转角时，该缸进气凸轮使（）的升程按技术要求为0.38mm，这一数值叫做0.38尺寸。
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活塞在进气冲程上止点前42o20’曲轴转角时，该缸（）的滚轮升程，按技术要求应为0.38mrn。
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12V240ZJ柴油机的配气相位是排气门（）：上止点后42°20′。
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进气门在活塞到达上止点前10o～30o开启。
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6135发动机供油提前角在上止点前（）。
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16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门关：下止点后（）。
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12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门开：上止点前（）。
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当活塞在进气冲程上止点前（）曲轴转角时，该缸进气门凸轮的滚轮升程，按技术要求应为0.38mm，这一数值叫做0.38尺寸。
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二冲程柴油机进气与排气过程几乎重叠在上止点前后约120－150度CA内同时进行。
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16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门开：上止点前（）。
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16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开：下止点前（）。
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活塞在进气冲程上止点前42020’曲轴转角时，该缸进气凸轮使（）的升程按技术要求为0.38mm，这一数值叫做0.38尺寸。
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16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门开，上止点前（）。
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进气门在上止点前200开启，在下止点后480关闭，实际上进气门开启延时角度为：2480。
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发动机进气门在换气上止点前开启,排气门在换气上止点后关闭,因而在上止点前后,有一段进、排气门同时打开的时间叫气门叠开。此题为判断题(对，错)。
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