邮区中心局应选在（）的结点上，从而有利于邮区内邮件的集散和网上邮件转运衔接。
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汽车转运作业规范的总包邮件接收包括接卸干线直达汽车邮件；接卸干线、邮区内非直达汽车邮路；接卸盘驳车；接收本局封发部门的出口邮件；接收信息。
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邮区中心局担负邮件的（）和（）任务。
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下列关于汽车转运作业规范的总包邮件发运中装发非直达干线汽车、邮区内汽车的说法错误的是（）。
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分拣、封发是以（）为基本分拣单元，在全国设置若干个邮区中心局，担负邮件的分发和经转任务。
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按照各个邮区中心局中所处的地位和作用、邮件的集散与转口量的大小以及交通运输条件等情况不同，邮区中心局分为()级
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要在满足邮件传递时限和频次指标的前提下，以最低运营成本为目标，（）从而实现邮区网组织的整体优化。
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邮区中心局的功能是将集中到邮区中心局来的进、出、转口各类邮件进行分拣封发及总包经转。
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一、二级邮区中心局对三级邮区中心局的省际出口普通邮件封至（）指定的一、二级邮区中心局经转。
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三级邮区中心局的省际出口普通邮件封至（）指定的一、二级邮区中心局经转。
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一级邮区中心局、省会二级邮区中心局或主要国际邮件互换局与相应的主要国际邮件交换站之间的邮路是一级干线邮路。
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一级邮区中心局除完成本邮区邮件集散运输任务外，主要担负（）邮件的封发、经转和运输的任务。
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邮区中心局是负责邮件、报刊的进、出、转处理和承担邮件（）任务的邮政生产单位。
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国内特快专递转口邮件在经转局（邮区中心局）的生产传递过程主要由接收转运、分拣封发、（）三个生产环节组成。
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汽车转运作业流程中的邮件总包接收包括接卸干线汽车、邮区内汽车邮路的邮件、接卸局站盘驳汽车邮路的邮件、接收本局封发部门（）的邮件和接收信息。
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邮区邮政通信网是以（）为中心，由邮区内支线邮路连接区内市、县局和各个收投点所组成的邮政网路体系。
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各局对一、二级邮区中心局及业务量较大的三级邮区中心局封民邮件时，应本、转分开，并在袋牌上注明本、转字样。（）
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一、二级邮区中心局对三级邮区中心局的省际出口普通邮件封至寄达局指定的一、二级邮区中心局经转。
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邮区中心局的功能是将集中到邮区中心局来的进、出、转口各类邮件进行（）及总包经转。
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区内邮路指承担本邮区中心局内邮件运输与交换的邮路。范围包括（）。
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汽车转运作业规范的总包邮件发运中，装发汽车环节包括装发直达干线汽车、非直达干线汽车、邮区内汽车、盘驳车。
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邮区中心局体制是以邮区中心局为（）和网路组织的基本节点，在此基础上组成分层次的邮政网，是用以传递邮件的一种邮政通信组织制度和方式。
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一、二级邮区中心局对三级邮区中心局的省际出口邮件建立直 封关系。此题为判断题(对，错)。
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在国内速递业务网中邮件处理中心负责本邮区范围的邮件集散和处理。此题为判断题(对，错)。
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邮区中心局的功能是将集中到邮区中心局来的（）邮件进行分拣封发及总包经转
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