支撑应经常检查,发现支撑构件有()时应及时处理。
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预制梁运输车组装车前进行技术检查发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件丢失、技术状态不良时,应通知()按有关规定进行处理。
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建设单位对高大模板支撑系统的搭设、拆除及混凝土浇筑实施巡视检查,发现安全隐患应责令整改,对施工单位拒不整改或拒不停止施工的,应当及时向安全监督机构报告。
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在挖土施工中应经常检查支撑的安全情况,有危险征兆时应()。
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物料提升机使用中,应经常检查卷扬机的()和导轨等情况,发现影响安全使用的缺陷时应及时修理或更换。
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对支撑结构应随时检查,发现变形,及时加固或更换,更换时应先撑后拆。支撑拆除顺序,应()
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支撑应经常检查,发现支撑构件有()时可不处理。
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模板支撑处的地基应当坚实或加设垫板,雨后应及时检查支撑是否牢固。
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监理单位对高大模板支撑系统的搭设、拆除及混凝土浇筑实施巡视检查,发现安全隐患应责令整改,对施工单位拒不整改或拒不停止施工的,应当及时向建设单位报告。
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雨后应及时对坑槽沟边坡和固壁支撑结构进行检查,如果发现边坡有裂缝、疏松、支撑结构折断、走动等危险征兆,应当立即采取措施。()
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架车机支撑面与()应完全接触,中间必须安置防滑板。起落车时,车体前后左右不得倾斜,必须保证车体平稳升降。发现异常要及时停机处理。
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施工中应经常检查()、作业平台等,发现异常情况及时处理。
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预制梁运输车组装车前,车站应通知就近车辆段派员进行技术检查。当发现支撑装置、转向盘和专用车钩缓冲停止器配件丢失、技术状态不良时,应通知()按有关规定进行处理。
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混凝土浇筑过程中,应经常检查模板,发现连接螺栓和支撑松动、模板变形时,及时采取措施进行紧固
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自动注油装置,要经常检查()、油温、油压、注油量,发现不正常,应及时处理。
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浇筑过程中应有专人巡视检查模板支撑系统是否稳定,有无变动或下沉等。若有问题应及时上报技术主管,组织人力加固。
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平衡梁调整合适之后,刹住刹带,检查调整支撑滚轮与刹带之间的间隙为1/8”(3mm)。在起下钻时遇到机械刹车失灵时应如何应急处理?
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桥涵工程施工质量验收标准规定墩台施工中应经常检查中线、(),发现问题及时处理。
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施工中应经常检查脚手架或()、基坑边坡、安全防护设施等,发现异常情况及时处理。
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在旋风除尘器运行中要经常检查,发现磨损时应及时更换或修补,发现排灰管堵塞应及时清除。
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针对重大与疑难故障,各级技术支撑和维护人员应立即采取必要措施,避免故障范围(),使网络及早恢复正常。并根据支撑工作流程及时()处理。组织疑难问题“会诊”时,具体参与会诊的支撑人员名单由()技术支撑人员或支撑队伍()明确。
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第173题:钢支撑预加压力施工中,支撑安装完毕后,应及时检查各节点的连接状况,经确认符合要求后可施加预压力,预压力的施加应在支撑的()进行。[2020]
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中心支撑框架的支撑斜杆设计时应按受拉构件进行设计。
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塔机的主要部件和安全装置应进行经常性检查,每月不得少于,并有记录:发现安全隐患时应及时进行整改()
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塔式起重机的主要部件和安全装置等应进行经常性检查,每月不得少于,并应留有记录,发现有安全隐患时应及时进行整改()
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