冰机开车过程中应将氨冷凝器的排惰阀打开，将系统中的惰性气体排出。

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• 常压氨储罐压力升高后应当将冰机负荷（），防止氨罐发生事故。

  A . 升高 B . 降低 C . 不变 D . 无法判断

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• 氨蒸发器和冰机氨冷凝器在工作性质上有何不同？

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• 合成加负荷过程中要及时调整冰机负荷，以提高氨冷凝效果。

  A . 正确 B . 错误

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• 冷冻系统开车升压过程中可适当打开冰机出口排惰阀，将系统内不凝气排出系统。

  A . 正确 B . 错误

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• 氨合成系统的惰气主要有（）。

  A . Ar B . N C . CH D . H

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• 做好氨合成系统排惰有利于合成反应的进行。

  A . 正确 B . 错误

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• 氨制冷系统中的冷凝器、高位储液器、氨液分离器、中间冷却器以及低压循环储液器等均应该安装（）。

  A . 直通阀 B . 安全阀 C . 压力阀

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• 开车过程中，乙烯精馏塔全回流运行，投用塔顶丙烯冷凝器应在（）。

  A . A．投用高压乙烯系统时 B . B．乙烯精馏塔接气相乙烯时 C . C．乙烯精馏塔接液相乙烯时 D . D．回流泵液相预冷时

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• 冷冻系统中的（）含量增加冰机负荷也就增加，因此要做好排惰工作。

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• 精馏塔开车前打开放空系统的目的是为了防止精馏塔在开车过程中发生超压，甚至造成安全阀起跳的事故。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 冷冻系统中的惰气对冰机负荷无影响。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 氨系统运行过程中的检漏应采用的手段是（）。

  A . 卤素灯 B . 试纸 C . 肥皂水 D . 凭嗅觉

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• 提高冰机出口氨冷却器的换热效果能减少冷冻系统的氨耗。

  A . 正确 B . 错误

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• 加氢裂化开车过程中，注氨钝化（）后，启动注水泵向反应系统注水

  A . 0.5小时 B . 1小时 C . 1.5小时 D . 2小时

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• 氢气系统开车前应将（）、（）、（）、减速机设备的循环水打开。

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• 堆取料机液压系统运行中，如果油生泡沫应将系统中的（）门打开。

  A . 空气； B . 支持； C . 平衡和稳定。

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• 氨冷冻系统包括冰机，D-11、D-32、E-22。

  A . 正确 B . 错误

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• 氨系统中的冷凝器应（）放油一次。

  A . 每周 B . 每月 C . 每季度 D . 每半年

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• 充水前将系统阀门全部打开，同时打开各（）的放气阀，关闭最低点的排液阀。

  A . 高点 B . 低点 C . 中部

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• 冷冻升压过程中可适当打开排惰阀，将系统内不凝气排出系统。

  A . 正确 B . 错误

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• 氨双级冷凝系统中的中间冷却器液面采用（）控制。

  A . 浮球阀 B . 闸板阀 C . 浮球液位计 D . 液体电磁主阀和浮球液位计

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• 冷冻系统检修时的工艺处理应将组合式氨冷器的安全阀旁路打开，将系统内少量的液氨蒸发至火炬系统。

  A . 正确 B . 错误

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• 氨双级冷凝系统中的中间冷却器的排放管可接至（）。

  A . 排液器 B . 冷凝器 C . 氨液分离器 D . 低压循环贮液器

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