制动气室膜片应无裂纹和老化。当用1MPa的气压作试验时，允许有漏气现象。
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调压器及指挥器的膜片应进行耐介质腐蚀和低温试验，并能承受（）的气压。
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制动软管.制动器室膜片破裂只是气压正常，但气压制动系制动失效的原因。
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踩下制动踏板，气压表显示气压制动系统压力一直下降并有漏气声，说明制动阀至制动气室之间漏气。
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气压制动装置主要由空气压缩机气压（）、制动阀、储气筒、单向阀、快放阀、挂车制动阀、制动气室及管路等组成。
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气压制动系的制动气室有（）式。
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气压制动制动力的大小与进入气室的气压成正比。
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汽车前、后轮的制动气室膜片通常是（）
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气压式非平衡式制动器主要由制动气室、调整臂、凸轮轴、制动毂、（）、制动底板、支承销和回位弹簧等组成。
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真空助力器在不制动时，空气阀和推杆在回位弹簧的作用下离开反作用盘，加力气室膜片两侧处于（）状态。
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气压制动系有空气压缩机、贮气筒、制动控制阀、制动气室等。
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当踩下制动踏板时听到有漏气声，则为排气阀关闭不严或制动气室膜片漏气。
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气压式制动传动系统由空气压缩机、制动踏板、制动气室（）、贮气筒、空气压力表和管路等组成。
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冬季施工管道在进行气压试验时，当用发泡剂检查焊缝时宜用（）作发泡剂来检查漏点。
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对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室互相沟通，又具有一定的（），膜片、推杆、辅助缸活塞都在回位弹簧作用下各自回位。
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关于气压制动跑偏的原因。甲认为：前轮制动器室之一膜片破裂.老化只是引起上述故障的原因。乙认为：两前轮车轮制动器间隙不一致是其中之一。丙认为：车架变形，前轴位移是其中之一。看法正确的是（）。
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在气压制动系统中，气管堵塞或严重漏气，制动阀膜片或制动气室膜片破裂漏气，是造成制动（）的主要原因。
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（）的作用是使制动气室的气压迅速升高到规定值，使制动及时。
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气压制动控制阀的作用是控制充入制动气室的压缩空气量，使制动气压与踏板行程成线性关系。
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制动软管应无老化；气压制动系各部的连接软管经长期使用后，会老化变质而漏气。因此，必须（）更换一次。
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气压制动气室膜片破裂会使制动失灵
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关于气压制动跑偏的原因。甲认为：前轮制动器室之一膜片破裂.老化只是引起上述故障的原因。乙认为：两前轮车轮制动器间隙不一致是其中之一。丙认为：车架变形，前轴位移是其中之一。看法正确的是()。
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【判断题】气压制动气室膜片破裂会使制动失灵
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对于真空增压制动传动装置，解除制动时，控制油压下降，加力气室相互沟通，又具有一定的（），膜片、推杆、辅助活塞都在回位弹簧作用下各自回位
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解除制动时，真空增压制动传动装置控制油压下降，加力气室互相沟通，膜片、推杆、辅助活塞都在回位弹簧作用下各自回位（）
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