1101次列车在某铁路支线上发生脱轨1辆,耽误本列3.5h属于一般()事故。
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某铁路支线发生货运列车脱轨8辆,中断行车时24h30min,属于铁路交通()事故。
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旅客列车发生脱轨,耽误本列车1.5h,属于铁路交通一般()事故。
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列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车耽误本列(),为一般A类事故。
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)属于()事故。
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货运列车发生冲突,造成2辆脱轨,影响繁忙干线单线行车中断3小时以上6小时以下的铁路交通事故,列为()事故。
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列车及调车作业中发生冲突,造成货运列车脱轨4辆以上6辆以下,未造成其他影响和损失的铁路交通事故,列为()事故。
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货运列车脱轨1辆,构成铁路交通一般()事故。
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车()小时以上(仅指正线),列一般D类事故
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44102次列车发生脱轨2辆以上,4辆以下,属于一般()事故。
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造成客运列车耽误本列3小时42分,属于()事故。
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某铁路干线发生旅客列车脱轨4辆,中断行车8h,属铁路交通()事故。
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货运列车发生脱轨,造成铁路支线行车中断()以上,属于一般B类事故。
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞造成客运列车耽误本列()以上,为一般A类事故。
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机车牵引列车运行途中,发生质量故障,区间停车,耽误本列客运列车1小时以下、本列货物列车2小时以下,或在站内停车处理质量故障以上,未构成铁路交通事故,为机车设备故障,简称“机破”()
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《事规》客运列车耽误本列1小时以上,属于()事故。应知应会-《事规》
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列车调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞造成客运列车耽误本列()以上,构成一般A类事故
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上__事故()
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列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞,造成客运列车耽误本列()小时以上,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上构成一般D类事故()
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上列为一般D类事故()
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故()
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列车及调车作业中发生冲突,造成客运列车耽误本列()小时以上,为一般A类事故
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行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上;固定设备故障延时影响正常行车2小时以上(仅指正线)。列一般D类事故。()
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列车及调车作业中中发生事故,造成客运列车耽误本列4小时以上,应列为()。