施工作业前未按流程提报计划取消施工，但在施工开始前通过电话向OCC或DCC申请取消施工属于（)。
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属于B3/C2类的作业，不需要提报计划，施工负责人直接与小行基地信号楼调度员/车站行车值班员联系并登记，经小行基地信号楼调度员/车站行车值班员同意后开始施工。
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在某项建筑工程的施工进度计划应该按照计划时间完成施工任务，但在制订施工进度计划时却要考虑到出现雨季不能进行露天作业的情况，因而对完成任务时间的估计要留有余地，这遵循的是（）
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新线开通后的施工作业施工前，施工单位应按规定提前几日向建设单位和行车管理单位提报施工计划（）
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擅自取消施工作业是指按照施工计划规定，在施工作业开始（）小时前，施工申报部门未向施工计划的管理部门提出取消该项施工计划的申请，且在施工计划规定的时间内未进行该项施工作业的行为。
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超过施工计划开始时间30分钟未到场登记的，视为该项作业擅自取消，现场受理单位（车站、主变电所、车辆段（或停车场）、OCC）原则上不予登记施工。
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在作业前未提报取消申请，又未按时进行施工作业的情况属于（）
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施工单位在向铁路局主管业务处室提报施工计划申请时，必须同时提报（）
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新线开通后的施工作业施工前，提报施工计划应包括哪些内容（）
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擅自取消作业是指在作业当日前，施工负责人或归口管理部门未向行车调度部申请取消施工计划（）
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作业区域或作业影响区域同时包含正线、辅助线及段（场）线路时，按类施工计划提报（此时段（场）可视为车站），原则上不得申报在运营高峰时间段执行该类施工计划（）
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主作业部门超过施工计划开始时间20分钟为登记请点的,视作该项作业取消,配合部门有权拒绝提供配合。（)
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主作业部门超过施工计划开始时间未登记的，视作该项作业取消，配合部门确认后不能拒绝提供配合。（)
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施工日计划下达后，施工开始前，施工单位自身原因取消施工时，不发布取消施工的调度命令。（)
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施工天窗日计划由作业车间根据段发布的正式月度施工计划进行编制，于施工前12:00前，将施工日计划提报至路局运输调度管理系统待审核（）
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属于正常修程内的类作业都应提报施工计划，其中A1、A2、A3、B1、B2类作业应纳入分公司月（周）计划统一管理（）
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未按要求进行施工配合造成施工取消或造成其他施工影响开始时间超过（）分钟属于严重违规
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作业区域同时包含正线及车辆段（场)线路时，按B类施工计划提报。（)
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转场动车需求，对配合计划性维修、调试、施工等作业至少提前（）小时提报
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若安排的施工计划中有作业需要取消的，生产调度需于作业开始前1小时电话告知OCC设修调度（）
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B2类作业不需提报计划，但施工负责人须与车场调度员、轮值技术岗或行车调度员联系并登记，经车场调度员或轮值技术岗或行车调度员同意后，方可开始施工。（)
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供电段提报维修计划或施工计划时，要认真查看与作业地点相连的未停电设备，明确行车限制条件，防止电力机车（电力动车组）将电带入停电区段（）
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作业区域同时涉及其它线路或影响其它线路管辖设备的称为跨线作业，进行跨线作业时，设备管理部门应提前协调，按设备管理界面，由__部门按A0类施工计划提报
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抢修作业无需提报计划，由抢修队伍到现场请点施工（）
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凡对月计划、周计划、日补充计划内已安排的施工作业项目进行调整、增加、删减及取消施工计划等视为计划变更。（)
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