主作业部门超过施工计划开始时间未登记的，视作该项作业取消，配合部门确认后不能拒绝提供配合。（)
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属于A类的作业，施工负责人在作业令规定施工开始时间前30min到车站填写“车站施工登记表”，由车站报（）请点。
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需其他部门配合作业的主作业部门，必须按规定的作业时间办理相关手续，超过（）的，视作该项作业取消，配合部门有权拒绝进行配合。
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施工负责人须在计划施工开始时间前（）分钟到达主站；施工责任人须在计划施工开始时间前（）分钟到达辅站；按规定程序办理施工作业手续。
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不需申报施工计划的作业施工人员直接与（）联系，在属地管理部门处登记后即可进行施工作业。
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擅自取消施工作业是指按照施工计划规定，在施工作业开始（）小时前，施工申报部门未向施工计划的管理部门提出取消该项施工计划的申请，且在施工计划规定的时间内未进行该项施工作业的行为。
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同一施工项目多站进行时，施工作业区域内除主站外，作业人员需要登记进入的车站称为辅站；同一施工项目安排主站和辅站总数原则上不超过个（）。
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超过施工计划开始时间30分钟未到场登记的，视为该项作业擅自取消，现场受理单位（车站、主变电所、车辆段（或停车场）、OCC）原则上不予登记施工。
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B3、C2类的作业，不纳入施工计划，施工单位凭主办（或主配合）部门签发的《施工作业通知书》到现场受理单位登记、施工。
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施工负责人须在计划施工开始时间前20分钟到达主站；施工责任人须在计划施工开始时间前20分钟到达辅站；按规定程序办理施工作业手续。
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施工负责人持作业令在作业令规定施工开始时间前（）到达主站；按规定程序办理施工作业手续。
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属于A类的作业，施工负责人在施工计划规定施工开始时间前（）分钟在主站填写《车站施工登记簿》，当满足施工条件后，由车站、主变电所值班员向行调请点，行调同意后，车站、主变电所值班员传达允许施工的命令，方可施工。
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主作业部门超过施工计划开始时间20分钟为登记请点的,视作该项作业取消,配合部门有权拒绝提供配合。（)
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A类作业，需由多个车站进入施工的作业项目，施工负责人在计划规定施工开始时间前20分钟到达主站，核对施工信息，且在系统签名，不需核实辅站情况。
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施工负责人持《施工进场作业令》在规定施工开始时间前（）分钟到达主站
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C2类的作业，不纳入施工计划，施工单位凭主办（或主配合）部门签发的《施工作业通知书》（附录B）到现场受理单位登记、施工（）
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正线轨行区施工中，同一施工计划原则上最多允许存在5个作业点，施工负责人所在的施工登记站称为主登记站（）
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只有主站的A类作业，施工负责人在作业令规定施工计划开始时间前（）分钟到规定的请点车站登记请点
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请点和销点的主站可以不是同一个地点，在主所作业时，主所视作主站,同一施工作业辅站数量原则上不超过个（）
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普速铁路进行施工和维修作业时，作业负责人应确认已做好一切施工准备，于作业开始前规定的时间内，由驻站联络员在车站《行车设备施工登记簿》上进行登记（）
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施工负责人在规定施工开始时间前分钟到达主站，按规定程序办理施工作业前手续（）
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施工负责人须在计划施工开始时间前（）到达主站,并按规定程序办理施工作业手续
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需其他单位配合的作业，作业单位必须按规定的时间办理手续，无特殊情况，超过分钟未办理手续的，视作该项作业取消，配合单位有权拒绝进行配合（）
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施工负责人须在计划施工开始时间前分钟到达主站；按规定程序办理施工作业手续（）
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计划申报部门必须在《施工作业令》规定的作业开始时间前小时向生产调度部提出申请（）