最高行车速度大于120km/h且小于160km/h、本线来车时,作业人员、机具距离列车不小于()m下道避车。
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客货共线铁路,速度大于120km/h,小于160km/h的区间双线线间最小距离规定为多少?
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当行车速度120km/h<Vmax≤160km/h时,作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于()m。
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客货共线铁路,速度大于120km/h,小于等于160km/h的区间双线线间最小距离规定为()。
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客货共线运行速度大于160km/h且小于200km/h铁路,区间双线线间最小距离为()。
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在线路上施工、维修作业须按规定设置作业防护标,作业防护标应依据线路允许速度的列车紧急制动距离设置:速度大于120km/h小于或等于160km/h,设置距离不得小于()。
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《铁路工务安全规则》规定,区间探伤作业在线路允许速度大于120km/h,小于或等于160km/h的防护距离是1400m。
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在容许速度大于120km/h而小于160km/h的区段,钢轨顶面擦伤深度超过()mm应为轻伤。
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列车运行速度大于120km/h小于160km/h区段的道岔单点牵引道岔牵引点中心线处有4mm及其以上间隙时,密贴尖轨和心轨()或()表示。
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120km/h≦速度≦160km/h时,不小于()。
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在新建或改建线路上,列车运行速度120km/h以上且小于160km/h的区段,正线道岔采用固定型辙叉、轨底坡1∶40()道岔。
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客货共线铁路站内正线与相邻到发线,有列检作业或上水作业速度大于120km/h,小于160km/h的线间最小距离在改建特别困难情况下规定为()
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客货共线铁路站内正线与相邻到发线,有列检作业或上水作业速度大于120km/h,小于160km/h的线间最小距离在一般情况下规定为多少?
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列车运行速度大于120Km/h小于160Km/h线路上的道岔,《维规》对其各牵引点的密贴有何要求?
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客货共线铁路站内正线与相邻到发线,有列检作业或上水作业速度大于120km/h,小于160km/h的线间最小距离在改建特别困难情况下规定为多少?
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速度大于120Km/h,小于或等于160Km/h线路区段,下道避车后距钢轨头部外侧距离是多少?
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当行车速度120km/h<Vmax≤160km/h时,本线来车按不小于()的距离下道完毕。
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在容许速度大于120km/h而小于160km/h的区段,轨端或轨顶面剥落掉块()mm应为重伤。
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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160km/h时不应小于70m,困难条件下不应小于30m;线路允许速度为120km/h(不含)~160km/h时不应小于()m,困难条件下不应小于25m;其他地段不应小于20m。
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行车时速120-160km/h的钢梁明桥面的木枕失效率不得大于20%且不得有隔一或连()失效桥枕。
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正线道岔(直向)与曲线超高顺坡终点之间的直线段长度:线路允许速度大于160km/h时不应小于70m,困难条件下不应小于30m;线路允许速度为120km/h~160km/h时不应小于40m,困难条件下不应小于25m;其他地段不应小于20m()
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列车运行速度大于120km/h小于160km/h线路上道岔密贴段牵引点有()及以上间隙时道岔不锁闭和接通表示。
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铝热焊缝距轨枕边缘,线路允许速度不大于160km£¯h的线路不应小于40mm,线路允许速度大于160km£¯h的线路不应小于120mm。()
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区间双线行车速度小于等于160km/h,大于120km/h的直线,线间最小距离不得小于()
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在道岔上垫入或撤出冻害垫板,在允许速度为大于120km/h且不大于160km/h的正线、到发线上,顺坡长度不应小于冻起高度的()倍