辙叉咽喉的宽度为（）毫米。
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辙叉心轮缘槽标准宽度为（）mm，容许误差是＋3，-1mm。
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辙叉咽喉轮缘槽宽度的（），直接影响行车安全。
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从辙叉咽喉到心轨的实际尖端的这段距离叫做（）
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普通道岔，辙叉部分轨距为1435mm时，道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（）。
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无缝道岔应力放散时，要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置保持不变。
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道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm处翼轨轮缘槽标准宽度为（）。
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辙叉心轮缘槽标准宽度为多少？允许误差为多少？
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护轨平直段轮缘槽宽度以及辙叉翼轨与心轨平行段的轮缘槽宽度的允许误差均为（）毫米。
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辙叉护轮轨轮缘槽宽度一般是多少毫米？辙叉护轨起什么作用？
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我国定型道岔辙叉咽喉宽度为（）。
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无缝道岔应力放散时，要求道岔的中心和辙叉咽喉的位置（）。
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辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规定）为46mm，容许误差为（）。
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提速道岔可动心轨第一拉杆中心处（）的若不足，直、曲股轨距偏小时，应检查辙叉咽喉宽度是否满足设计要求，若超过允许范围应先进行调整，确保动程和轨距良好。
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辙叉心轮缘槽标准宽度（测量位置按标准图或设计图规定）为（）mm。
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辙叉护轨轮缘槽宽度一般是多少毫米？
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固定辙叉中，从辙叉咽喉至（）之间轨线中断的空隙，为道岔的有害空间
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什么是辙叉咽喉？
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两平行线间的交叉渡线，线间距小于4.3m时，单开辙叉及锐角辙叉的“有害空间”在线路方向上部分或全部重叠。为保证轮对能安全通过，应采用缩小菱形锐角辙叉单开道岔辙叉咽喉的办法，以延长翼轨制约车轮走行的范围，缩短有害空间。
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辙叉心理论尖端至心轨宽50mm处轮缘槽标准宽度为（）mm。
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从辙叉咽喉至心轨实际尖端之问的轨线中断的距离叫做“（)空间"。
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辙叉心轮缘槽标准宽度为（）
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辙叉心轮缘槽标准宽度的容许误差为（）
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辙叉心轮缘槽标准宽度（）为（）mm（），容许误差为（）mm
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辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50mm翼轨轮缘槽标准宽度为（)mm。
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