2号缓冲器组装时，环弹簧摩擦面须涂适量的润滑脂，其型号为（）。
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货车车钩缓冲装置组装时各零部件外露摩擦面须涂（）。
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空重车转换塞门现车检修时，须拆下弹簧托盖，取出弹簧及塞门芯，将塞门体内部擦拭干净，涂适量（）后组装。
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临修时，转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面（）。
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轴箱内径面须涂变压器油后，将轴承外圈组件放入轴箱孔内，不得用铁锤敲打。
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修理临修故障时，转8A型转向架组装后承载斜楔的弹簧支承面须低于同组其他摇枕弹簧支承面（）。
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MT-2型摩擦式缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器，由摩擦机构、主系弹簧和箱体三部分组成。
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基础制动装置中的各转动、滑动接触面及传动部的螺纹均须涂适量的（）或润滑油。
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车钩组装时各零件摩擦表面不允许涂润滑脂。
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截断塞门现车检修时，须拆下弹簧托盖，取出弹簧及塞门芯，将塞门体内部擦拭干净，涂适量（）后组装。
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NsSW型手制动机检查作用良好时，须打开注油孔塞，手制动机内部摩擦部位须涂润滑脂。
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2号缓冲器环弹簧斜面角度为（）。
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1号缓冲器的弹簧盒内装有内、外圆弹簧，半环和内外环等。
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MX-1型和MX-2型橡胶缓冲器组装时，应在橡胶片之钢板上涂抹Ⅲ号钙基润滑脂。
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除摩擦式减振器、非金属材料及特殊规定的部位外，经分解检修的（）部位均须涂润滑油（脂）。
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转K6型转向架组装后须涂润滑脂的部位是（）。
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焊装补强板时，补强板与梁的结合面须涂防锈底漆。
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组装后，ST型缓冲器各摩擦楔块与箱体须有2／3密贴，除圆角处外，平面上用10mmB0、5塞尺检测，不得贯通。
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2号缓冲器段修时，弹簧盒端部弯角处裂纹长度不大于（）时焊修，大于时更换。
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MT－2型缓冲器系摩擦式弹簧缓冲器。（)
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安装空气弹簧时，上部进风口和下部通风口的外部表面，须涂防锈，O形密封圈须涂润滑脂进行保护
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NSW型手制动机组装时，各摩擦面须涂适量润滑脂。《制规》（）
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A2，A3修时缓冲器圆簧、环弹簧裂纹或折损时更换。（)
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车钩组装前，须清除各零部件表面及腔内的钢丸。各零部件摩擦面间须涂（）
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下列哪些部位须涂适量润滑脂（）
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