滑油进、出柴油机的温差一般为（）。
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一般情况下，中、高速柴油机曲轴箱油的闪点降至（）以下时，则应更换滑油。
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从同样大小的瓶中倒出润滑油要比倒出柴油慢，是由于润滑油的（）比柴油的大。
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十字头式柴油机连杆大端轴承的滑油一般来自（）。
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从同样大小的瓶中倒出润滑油的进度比柴油慢，是因为润滑油的（）比柴油的大。
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柴油机用润滑油的闪点温度一般为（）℃。
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柴油机运转中滑油进机温度一般不允许超过（）
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通常，滑油进机温度应保持（）（中高速机取上限）；出机温度不允许超过（）（中高速机为70－90℃）。
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分油机最佳加热温度取决于油的闪点、水的沸点和滑油品质，一般以不超过95摄氏度为宜。
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成品润滑油、添加剂、轻柴油管道一般用脱水后的压缩空气或（）吹扫。
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分油机分离滑油时的最佳分油量一般应选择铭牌额定分油量的（）。
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柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在（）。
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当二冲程十字头式柴油机活塞严重损坏需封缸运行时，下述哪些设备处于正常工作状态（）。 Ⅰ．气缸注油器 Ⅱ．滑油进十字头通路 Ⅲ．十字头和连杆 Ⅳ．起动空气管 Ⅴ．曲柄销轴承 Ⅵ．排气阀
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金属钝化剂加注点一般要求选择在原料油进提升管之（），并有足够的长的混合管。
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闭式冷却循环的中高速柴油机，冷却水的出机与进机的温差一般不大于（）
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在柴油机正常运行中润滑油的温度一般在（）范围内。
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柴油机闭式冷却系统的优点之一是（）冷却水出机与进机的温差较（），能保持较（）的冷却水温．
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离心式压缩机缸、段间进气温度保护，轴瓦工作温度保护，润滑油和封油进机温度保护称为（）保护措施。
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柴油机底壳油进柴油的原因及处理方法
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柴油机运转中，滑油进出滑油冷却器的温度差一般为（）
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滑油粗滤器都以（）方式拉入系统，滑油进机前过滤和冷却的次序应是（）
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发电机组的柴油机是否应设有滑油进机压力、冷却水出机温度的显示（）
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重柴油、农用柴油和某些润滑油的油罐，一般都在罐内安装以（）为热源的管式加热器。
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换季保养一般不需要更换润滑油、柴油等。此题为判断题(对，错)。
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金属钝化剂加注点一般要求选择在原料油进提升管之（），并有足够的长的混合管
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