遇有信号显示不明或危及人身安全时，应立即采取减速或停车措施。（)
相似题目
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司机必须严格执行呼唤确认制度，加强了望，确保运行进路安全。遇危及行车或人身安全时，立即采取（）。
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当故障危及人身或设备安全时，值班人员应迅速果断解除人身及设备危险，事后立即向上级岗位汇报。
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当设备发生紧急情况可能危及人身安全时，操作人员应在采取必要的控制措施后，立即（）。
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近（）或电务人员。
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列车退行时，发现危及行车或人身安全时，应立即使用（）或使用列车无线调度通信设备通知司机，使列车停车。
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运行过程中，乘务员遇有危及行车和人身安全时应立即停车。
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遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取（）措施。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员。
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发现危及人身、行车安全时，（）有权随时发出停车信号，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后有关人员要报告原因。
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遇有落石、倒树等障碍物危及行车安全时，司机应减速慢行。（）
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站.工务.电务或供电人员（）
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《＜动车组列车站台紧急停车应急处置实施细则＞修改内容》中，列车上客运人员发现危及列车运行安全、旅客人身安全时，应立即通知采取停车措施（）
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、供电、电务人员。（)
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在操作过程中发生异常情况或发生误操作时，操作人员应立即停止操作，并报告电调。当发生危及人身或设备安全时，可先采取必要措施，然后报告电调（）
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发现危及人身、行车安全时，仅有调车指挥人有权发出停车信号，司机接收到停车信号后应立即停车（）《行规》41条
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列车运行中，遇有信号（）或危及行车和人身安全时,司机应立即采取减速或停车措施
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发现危及人身、行车安全时，调车人员应立即发出（）信号，司机接收到停车信号后应立即停车，停车后相关人员要报告原因。（应知应会-《行规》第45条）
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务或供电人员（）
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近（）人员
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动车组司机在运行中，遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时，应立即采取停车措施。（)
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若屏蔽门处于隔离状态或故障，列车进站过程中密切留意站台区域安全情况，按指示限速进站，遇危及列车运行或人身安全时，立即采取紧急措施（）
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铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时，应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近（)人员。
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推进运行前，使用人员应按规定将简易紧急制动阀安装于车辆前端，会同司机进行放风试验；运行中发现危及行车或人身安全时，先显示停车信号，须施行紧急制动停车时，方可使用。《行规》第65条（）
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调车作业时，调车长应不间断瞭望，发现情况不明、信号不清及其它特殊情况危及作业安全时，应立即采取停车措施（）