链传动中，限制链轮的最小齿数，其目的是（)，限制链轮的最大齿数，其目的是（)。
相似题目
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链传动中小链轮齿数适当多取些是为了（）
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已知链传动中主动链轮齿轮数，从动链轮齿数为则传动比i为（）。
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链传动中小链轮的齿数对链传动的工作寿命影响很大，一般情况下对套筒滚子链规定主动链轮的最小齿数Zmin=9，最多齿数Zmax=（）。
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有一链传动装置，小链轮的齿数为30，大链轮的齿数为90，当小齿轮每分钟旋转30圈时，求大齿轮的转速。
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为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，．应该限制（）。
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链传动中，小链轮的齿数不应小于（）。
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在设计链传动时，应尽可能采用（）的节距和较多的链轮齿数。一把链轮滚刀可以加工同一节距的任何齿数的链轮。
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链传动中，链轮的最小齿数不宜太少，通常取小链轮的齿数大于（）
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链传动中，链条的节数最好为（），而链轮齿数为（）
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在链传动中，主动链轮的齿数为25，从动链轮的齿数为75，平均传动比为（）
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某套筒滚子链传动，主动链轮的齿数为60，从动链轮的齿数为90，则该链传动的传动比为（）。
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为了减少链传动的运动不均匀性及减轻冲击及动载荷，通常采用（），并限制链轮的极限转速。
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在选择参数时，限制主动链轮的齿数不宜过少，其目的是为了（）
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链转动选择的主要参数：传动比，传动比一过大啮合的齿数太少加速磨损易眺齿，链轮齿数一过少时，增加传动的不均匀性和（），增大（）：过多时易脱链；链速和链轮的极限转速，一链速的提高受动载荷限制：中心距一过小会加速链的磨损，较大能延长使用寿命，过大则会出现颤动。
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为减小滚子链传动的运动不均匀性，一般小链轮的齿数z1 ≥ ； 为使链条磨损后不易脱链，一般大链轮的齿数z2 ≤ ； 链传动推荐传动比为i = 。
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链传动中,链节数取偶数, 链轮齿数取奇数,最好互为质数,其原因是( )。
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链传动中大链轮的齿数 ，越容易发生跳齿或脱链 。
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2、设计链传动时，限制大链轮齿数zmax≤120的主要原因是为了（）。
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为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制小链轮的转速。（)
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为了使链传动平稳，小链轮最少齿数应大于17，大链轮齿数应小于114;对于高速或承受冲击载荷的链传动，小链轮最少齿数应大于25，且轮齿淬火。当大小链轮均为()，链节取偶数时，可使链轮与链条磨损均匀。
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【单选题】为了降低链传动的动载荷，在节距和小链轮齿数一定时，应限制_________。
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在链传动中，为了减小传动的动载荷，应当（)链节距、（)链轮齿数。
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在链传动中，当主动链轮齿数为10,被动链轮齿数为20时，平均传动比为（)。
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2、为了限制链传动的动载荷，在节距p和小链轮齿数z1一定时，应该限制________