＞铁路供电主要为铁路运输生产服务,对于路外用电，原则上不供给，当附近无其他部门电源，确又不影响运输生产用电时，经铁路局批准，可少量供电（）
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铁路客车电气综合控制柜如果Ⅰ路（Ⅱ路）电源出现故障，PLC自动转换到（）电源供电，同时负载（）运行。
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铁路供电设备应做到10KV及其以下三相供电用户受电端电压允许偏差为额定值的（）。
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铁路电力工作是铁路运输的重要组成部分，其主要任务是、（）提高供电质量和可靠性，满足铁路运输生产需要。
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根据《YD5121-2010通信线路工程验收规范》，光（电）缆穿越铁路、公路时应采用（）或定向钻孔地下敷管保护。
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铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备。主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等。
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规程规定：铁路局监测站应具备两路供电，并配备（）在线式UPS不间断电源。
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爱路护路、尽职尽责是铁路运输生产对铁路职工的（）。
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铁路货车安全防范系统按规定采用双路电源供电并具有自动转换功能。
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高速铁路牵引供电系统的主要功能是为高速铁路列车运行控制提供（）、（）的电能。
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电力二级负荷的界定原则是指：中断供电将引起（）、生产过程被打乱、影响铁路运输。
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由于铁路电力牵引属于二级负荷，所以牵引变电所须由两路高压输电线供电。
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为保证运输生产不间断供电，满足设备检修要求，铁路局应配备发电车、电力试验车。
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对于三相对称的电力系统供电来说，电气化铁路牵引负荷的主要特点为（）。
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根据《铁路旅客运输办理细则》，要本着的原则，坚持人民铁路为人民的服务宗旨，周到热情为旅客服务（）
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高速铁路供电原则上不供给路外用户，当附近无其他部门电源，确需铁路供电网络供电时,经供电段许可批准后方可供电（)
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铁路供电主要为铁路运输生产服务,对于路外用电，原则上不供给，当附近无其他部门电源，确又不影响运输生产用电时，经铁路局批准，可少量供电。（)
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铁路供电主要为铁路运输生产服务，对于路外用电，原则上不供给，当附近无其他部门电源，确又不影响运输生产用电时，经铁路局批准，可少量供电（）
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根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，电连接线均要用多股软铜线做成，其额定载流量不小于被连接的接触悬挂、供电线的额定载流量，且不得有接头。对于并接式电连接，电连接线端头外露mm（）
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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度集中、统一合作的原则。运输、机务、车辆、工务、电务、供电、信息、房建等部门要发扬协作精神，主动配合，紧密联系，协同动作，组织均衡生产，不断提高效率，挖掘运输潜力，完成和超额完成铁路运输任务（）
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>铁路电力工作是铁路运输的重要组成部分，其主要任务是：不断提高供电质量和可靠性，满足铁路运输生产需要（）
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铁路供电设备应做到10kV及其以下三相供电用户受电端电压允许偏差为额定值的（)。
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中国铁路客运管理信息系统是由铁路总公司负责开发的铁路客运系统日常生产管理信息系统，系统主要有、直供电管理、征信管理、客运证件管理、安全信息管理、电报管理、站车互查、数据核验等功能模块（）
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高速铁路电力系统承担着铁路运输生产调度指挥、通信信号、旅客服务等系统供电任务（）
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当行车、运输生产重要负荷发生停电或发生人身事故时，段电调应及时向段主要领导和集团电调汇报，由（)向供电部、国铁集团供电调度汇报。
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