轮对是机车在线路上的行驶部件，由车轴、轮对及传动大齿轮组成。
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检测和选配前，轴承及附件、轮对及检测器具须同室存放，放臵时间应不少于（）。
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韶山7E型电力机车采用电机架承式全悬挂、轮对空心轴（）连杆传动。
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捣固车车轴齿轮箱作用之一是将传动轴传来的动力降低转速，增大扭矩，使轮对转动。
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轮对由车轮和车轴（）结合组成。
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站接检查机车时，应检查各轮对及走行部、基础制动关键部件状态、（）车钩、制动软管的连接状态。
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机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架（）支承座→二系橡胶堆→专向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
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由于韶山8电力机车车轴的水平定位困难较大，采用（）工艺组装轮对。
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在每根车轴上都设有一个对应的（），它们由ECU防滑系统所控制。当某一轮对上的车轮的制动力过大而使车轮滑行时，防滑系统所控制的、与该轮对对应的该部件迅速沟通制动缸与大气的通路，使制动缸迅速排气，从而解除了该车轮的滑行现象。
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HXD1C型机车的轮对驱动系统，牵引电机采用（）悬挂，由轮对、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴等主要零部件组成。
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车轴齿轮箱的作用是将传动轴或液压马达传来的动力降低（）、增大扭矩后，驱使轮对转动。
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轮缘的作用是防止轮对脱轨，保证车辆在线路上安全运行。
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车轴、车轮、轮对及轮轴吊装须采用专用吊具，严禁吊具的金属部位直接接触（）部位。
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SRM80型清筛机在高速运行时，每个轮对均为主动轮对。主动轮对上每个主传动车轴齿轮箱由相应的液压马达驱动，液压马达的动力来自于安装在（）对应输出口的液压泵。
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轮对是由一根车轴和两个车轮采取过渡配合，经冷压装组成的整体部件。
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机车转向架一般由下列主要部件组成：构架、轮对和轴箱、弹簧悬挂装置、转向架与车体连接装置、驱动装置、基础制动装置。
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轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一，它由车轮和车轴组成。南京地铁一号线列车的空气制动系统及空气供给系统设备是由：供气设备、空气处理设备、主风缸辅助设备：旋塞、软管连接、电磁阀、安全阀、压力控制器、喇叭、（），压力计等等组成。
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轮对是由一根车轴和两个车轮按规定技术要求，采用过盈配合，将车轮（)到车轴上而成的车辆部件。
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机车垂向力的传递J顷序：车体重量→车体底架（)支承座一二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
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机车原边电流通过变压器、转向架后，经机车轴箱接地装置接地棒流向车轴、轮对、钢轨回流（）
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轮对由一根车轴和两个车轮采取过盈配合，经冷压装组成的整体铁路部件，轮对分为（）轮对。（应知应会-《铁路货车轮轴检修工艺》）
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在进行故障轮轴回送作业时，应将填写好的《轮轴卡片》、《轮轴、轮对、车轴发送单》由专人车递或随轮对一起送至轮轴车间（）
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机车的轮对驱动系统结构由轮对、轴箱、牵引电机、齿轮箱、__等零部件组成
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电力机车轮对的轮心与车轴的过盈量越大越好。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第57页第129题（）
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备用轮轴、轮对、车轴、车轮（简称备用轮轴及零部件，下同)，按（)实行资产和技术的归口、分级管理，逐级负责，以满足客车检修需要。
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