我国铁路线路上直线轨底坡为()
相似题目
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如何判断轨底坡正确与否?
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陡坡段的底坡一般均大于临界坡,常用底坡为()。
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导曲线一般不设轨底坡,所以釆用()。
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我国直线轨道的轨底坡标准值是1:20。
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轨底坡
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木枕线路的轨底坡由()提供。
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如果光带偏向内侧,说明轨底坡过大;如果光带偏向外侧,则说明轨底坡不足;如果光带居中,则说明轨底坡合适。
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如果钢轨顶面上的光带偏向内侧,说明轨底坡过大。
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轨底坡是否正确只能从钢轨顶面上的光带位置判定。
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目前我国线路直线地段采用的标准轨底坡为()。
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我国正线铁路采用的道床边坡为()。
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轨底坡是指钢轨中心线与垂直线之间的倾斜度。
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轨底坡是否正确可以从钢轨顶面上的光带位置判定。
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窄轨线路的轨底坡为1/40。
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我国铁路线路上直线轨底坡采用(),曲线轨底坡根据需要调整。
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道岔的钢轨件设()的轨底坡或轨顶坡。
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我国正线铁路轨道采用的道床边坡为1:1.5。
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我国直线轨道的轨底坡标准是()。
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轨底坡设置是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。下列关于光带和轨底坡的说法中正确是()。
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高速铁路线路上作业时,严禁锤击轨底,严禁焊补钢轨
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钢轨上光带向外,说明轨底坡()。
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成段修整轨底坡应()防护。
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轨底坡是否正确,可以从钢轨顶面上的光带位置判定。如果光带偏向,说明轨底坡不足()
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在我国铁路运营的实践中,规定轨底坡为在我国铁路运营的实践中,规定轨底坡为()