JZ-7型空气制动机常用制动时，局减止回阀将制动管的一部分压力空气排向大气，使制动管产生局部减压作用（）
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JZ-7型空气制动机分配阀的工作风缸充气止回阀，控制（）向工作风缸单向充气。
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JZ-7型制动机分配阀（）的作用，是再制动时，防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然制动。
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JZ-7型空气制动机的常用限压阀在常用制动时，直接限制制动缸压力不超过350kPa。
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JZ-7型空气制动机自阀过充后回运转位，制动管的过充压力由（）消除。
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JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，单机列车管的压力空气排零时间在（）以内。
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JZ-7型空气制动机分配阀局减时，列车管内的一部分压力空气由（）排入大气。
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装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（）。
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JZ-7型空气制动机自阀常用制动区，列车管的减压量是由（）来决定的。
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在常用制动位时，JZ-7型空气制动机主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
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JZ-7型空气制动机实施常用制动时，（）不充不排，仍保持制动前的定压。
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JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（）引起。
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JZ-7型空气制动机单独制动阀的调整阀，是调整单独作用管的最高充气压力。
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JZ-7型空气制动机制动管的过充压力是在（）排风口处逐渐消失的。
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JZ-7型空气制动机实施常用制动时，（）不充不排仍保持制动前的定压。
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JZ-7型空气制动机主要有（）均衡风缸、中继阀、过充风缸、切控阀、重联阀、变向阀、滤尘止回阀和紧急制动阀等组成。
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JZ-7型空气制动机局减止回阀的作用是再制动时，防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然制动。
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JZ－7型空气制动机无动力装置止回阀的作用是在列车管减压时，防止总风缸向列车管逆流。（)
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JZ-7型空气制动机分配阀具有一次缓解性能时，转换盖板（)。A.沟通工作风缸与制动管B.沟通局减止
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JZ-7型制动机分配阀（）的作用，是再制动时，防止局减室内压力空气向制动管逆流而引起自然制动
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JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时直接限定（)压力不超过350kpA（制动管定压50
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装有B型切换阀的JZ-7型空气制动机，常用制动时，机车制动缸的压力等于（)。A.制动管减压量的1.5
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JZ-7型空气制动机将列车管的压力排出一部分称为（）
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JZ-7型空气制动机机车分配阀能产生局减作用，主要由（)引起。A.副阀部B.主阀部C.紧急部D.中继阀
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JZ-7型制动机在常用制动位时，主阀由于（）减压和副阀部的局减作用而呈制动位
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