双块式轨枕脱模后轨枕表面温度与环境温差大于()℃时需要进行防护处理。
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客运专线双块式轨枕,混凝土用细骨料中含泥量按重量计不大于()。
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客运专线双块式轨枕混凝土拌合物入模时温度应控制在()。
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双块式轨枕混凝土拌和物入模时温度应控制在()。
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客运专线双块式轨枕混凝土的电通量(56d)不大于()。
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双块式轨枕混凝土的最高养生温度有什么要求?
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沪杭高铁轨下基础检查包括双块式轨枕裂缝、道床板混凝土的裂缝状况承轨台、轨道板表面边缘等部位、预埋塑料套管等。
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CRTSⅠ型双块式轨枕混凝土强度达()MPa时方可脱模。
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客运专线双块式轨枕混凝土,蒸汽养生时混凝土升温速率不大于()。
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双块式轨枕混凝土入模温度控制在()℃。
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双块式轨枕骨料含泥量按规定不得大于()%,含氯量不大于()%。
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双块式轨枕脱模时,混凝土强度应不低于()Mpa。
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客运专线双块式轨枕混凝土,脱模强度应不低于()。
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客运专线双块式轨枕混凝土中氯离子总含量不大于胶凝材料总量的()。
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客运专线双块式轨枕,混凝土用粗骨料中含泥量按重量计不大于()。
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双块式轨枕混凝土拌制温度控制在()℃。
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客运专线双块式轨枕混凝土,蒸汽养生时枕芯的最高温度是根据水泥中()含量确定的。
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CRTSⅠ型双块式轨枕混凝土的电通量(56d)不大于()。
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客运专线双块式轨枕混凝土蒸汽养护室枕芯的最高养生温度,当水泥中三氧化硫含量低于2%时,最高养生温度不大于(),三氧化硫含量为3%时,最高养生温度不大于()。
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客运专线双块式轨枕蒸汽养生时,当水泥中三氧化硫含量为3%时,最高养生温度不大于()。
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客运专线双块式轨枕混凝土,蒸汽养生结束时轨枕表面与环境温度差不大于()。
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客运专线双块式轨枕蒸汽养生时,当水泥中三氧化硫含量低于2%时,最高养生温度不大于()。
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客运专线双块式轨枕蒸汽养生时,混凝土降温速率不大于()。