用吊车起立电杆时，吊点位置必须高于电杆重心。
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路边有一根电杆需拔除，刚好有吊车的便利，可以用吊车吊拔。
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倒落式人字抱杆起立电杆时，固定钢丝绳在电杆上的合力点应高于电杆的重心点。
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电杆起立前顶端应封堵良好。设计无要求时，下端也应封堵。
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当电杆起立超过（）以上时，应适当放慢牵引速度，同时四周控制绳应适当调整力度，避免电杆起立过程的不必要摆动。
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倒落式人字抱杆起立电杆时，（）的位置在平面上必须处在同一直线上。
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电杆装车运输时，重心应放在什么位置？如何确定电杆的重心？
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采用钢丝绳套进行吊点捆绑时，钢丝绳应在电杆上至少缠绕2圈且内圈应压住外圈，然后用卸扣锁好后直接挂在吊车的吊钩上。
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单抱杆起立电杆时，牵引钢绳的牵引方向应与电杆起立方向平行。
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采用倒落式人字抱杆起立电杆，当抱杆失效（脱帽）时，对地面夹角应以电杆对地面的夹角来控制，一般应使电杆对地面的夹角大于（）。
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某10KV线路工程需新装配12m电杆一基，电杆采用吊车装卸。采用两点起吊时的吊点位置（从电杆根部量取的尺寸长度）分别是（）m。
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设备的起吊、翻转、吊点位置和吊装索具的受力分配，都要根据物体的重心来决定。
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采用三角抱杆法起立电杆时，应随时调整电杆重心的位置及起立方向，以确保起立过程的安全。
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倒落式人字抱杆起立电杆时，抱杆的初始角应为（）左右。
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用汽车运电杆时，车上应设置（）。电杆装在车上时，应使电杆的重心在（），并用捆杆器或绳索捆绑牢固。行驶前应在载运的电杆尾部挂上（），慢速行驶
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采用三角抱杆法起立电杆时，杆子提升越高，抱杆稳定性越好。
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吊装电杆起立到（）左右时，应放慢速度，并控制好四周临时拉线，确保电杆的直立，避免不必要的晃动。
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用独脚抱杆起立电杆时，抱杆应设置牢固，抱杆最大倾斜角应不大于（）。
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拱肋采用两点法吊运，吊点位置应不高于构件重心，可设在距拱肋端头0.22L～0.24L处（L为吊运的拱肋长度）。
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电杆起立到（）时，应暂停牵引，稳好四方临时拉线，起立到80°时停止牵引，调整拉线，使杆（塔）缓缓立直。
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采用三角抱杆法起立电杆时，四周操作控制点应设置在距杆中心1.2倍杆高以外。
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单抱杆起立电杆时，电杆的布置方向应与抱杆的倾斜方向一致。
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倒落式人字抱杆起立电杆时，牵引方向应与电杆的起立方向相反。
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利用电杆架空敷设有线电视干线时，用（)作电缆纤绳并用挂环吊挂。
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吊车立杆时，电杆起立到（）度后，应减缓速度，并注意各侧拉绳。
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