你船在雾中航行，雷达发现正前方有一物标，经观测来船为迎首对驶，且DCPA为0.1海里，你船应采取：（） Ⅰ、保速保向直到听到他船雾号为止 Ⅱ、保速保向直到看到他船为止 Ⅲ、根据雷达观测资料，及早采取避让行动
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你船在浓雾中航行，而你船的雷达又突然发生故障，已经将船速减小到了能维持航向的最小速度，在下列哪些情况下，应把船完全停住？（） Ⅰ、听到有雾号显似在本船的正前方，但无法确定该船位置 Ⅱ、听到前方有锚泊船的雾号，但好像不在正前方 Ⅲ、与突然发现的来船已不能避免紧迫局面
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你驾驶的机动船在雾中航行，当听到来船的一长两短的笛号后，下述判断错误的是：（） Ⅰ、来船是一艘让路船Ⅱ、来船一定是一艘在航的船舶Ⅲ、你船应给他船让路
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你驾驶的机动船在雾中航行，当听到来船的一长两短的笛号后，在可用视觉发现来船之前可认定：（）
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你船在雾中航行，听到急敲钟后，听到一短一长一短的笛号，则他船为：（）
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你船在雾中航行，雷达发现正前方有一物标，经观测来船为迎首对驶，且DCPA为0.1海里，你船应采取（）
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在雾中航行，未进行雷达标绘或与其相当的系统观测，是属于：（）
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你船在浓雾中航行，听到他船的雾号显似在本船的正前方附近，而在雷达上对其回波因海浪干扰而不能确定时，你船应（）。
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在雾中，仅把雷达放在12海里档，而未发现近距离来船而，是属于：（）
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你船在雾中航行，听到正前方有锚泊船的雾号而在雷达上尚未确认该船时，你船应：（）
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某轮计划航向220°，航速20kn，在无风流中航行，船舶左前方航线附近有一物标距离11nmile，第一次观测该物标的陀螺方位195°.5，陀罗差-2°，15min后第二次测得该物标的陀螺方位177°，则船舶正横该物标的距离是（）。
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某轮计划航向339°，航速20kn，在无风流中航行，船舶右前方航线附近有一物标，第一次观测该物标的罗方位004°，罗经差+1°.5，20min后第二次测得该物标的陀螺方位022°.5，则船舶正横该物标的距离是（）。
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在雾中航行，仅保持雷达观测，而放弃视觉了望的做法，是属于：（）
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你船在雾航，航速12节；雷达观测到在正前方5度处有回波，6分钟后，该回波仍在原处，该物标为：（）
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在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法正确的是：（） Ⅰ、如来船位于本船的正前方附近，你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利 Ⅱ、如来船位于本船的右正横附近，你船采取大幅度减速进行避让比较有利，但减速措施在短时间内不明显，不易被来船所察觉，应及早地大幅度地进行 Ⅲ、如来船位于本船的左正横附近，你船采取大幅度向左转向进行避让比较有利
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在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，如来船位于本船的正前方附近，你应采取何种避让措施比较有利？（）
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你船在能见度不良的水域中航行，在雷达上发现左前方9海里处有一物标，你船应：（） Ⅰ、保持正规的了望Ⅱ、使用雷达断定是否存在碰撞危险Ⅲ、实施雷达标绘以便及早采取避让措施
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你船在雾中航行，雷达发现正前方有一物标，经观测来船为迎首对驶，且DCPA为0．1海里，你船应采取：I、保速保向直至听到他船雾号为止；II、保速保向直至看到他船为止；III、．根据雷达观测资料，及早采取避让行动
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你船在能见度不良的水域中航行，雷达测到前方有一船只时，你应（）
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你船在能见度不良的水域中航行，在雷达上发现左前方9海里处有一物标，你船应：I、保持正规的瞭望；II、使用雷达断定是否存在碰撞危险；III、实施雷达标绘以便及早采取避让措施
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在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，下列说法正确的是：①如来船处于本船的正前方附近，你船采取大幅度向右转向进行避让比较有利②如来船处于本船的右正横附近，你船采取大幅度减速进行避让比较有利，但减速措施在短时间内不明显，不易被来船所察觉，应及早大幅度的进行③如来船处于本船的左正横附近，你船采取大幅度向左转向进行避让比较有利（）
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（）在能见度不良的水域中，你船在雷达上观测发现与正前方或接近正前方来船不能避免紧迫局面时，你船应
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在能见度不良的开阔水域中航行，你船在雷达上测得与来船构成碰撞危险，如来船位于本船的正前方附近，你应采取何种避让措施比较有利（）
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你船在能见度不良的水域中航行，在雷达上发现左前方9海里处有一物标，你船应（）Ⅰ、保持正规的了望Ⅱ、使用雷达断定是否存在碰撞危险Ⅲ、实施雷达标绘以便及早采取避让措施
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你船在浓雾中航行，而你船的雷达又突然发生故障，已经将船速减小到了能维持航向的最小速度，在下列哪些情况下，应把船完全停住？（）Ⅰ、听到有雾号显似在本船的正前方，但无法确定该船位置Ⅱ、听到前方有锚泊船的雾号，但好像不在正前方Ⅲ、与突然发现的来船已不能避免紧迫局面
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