在雾中航行，未进行雷达标绘或与其相当的系统观测，是属于：（）
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你驾驶的机动船在雾中航行，当听到来船的一长两短的笛号后，在可用视觉发现来船之前可认定：（）
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你船在雾中航行，雷达发现正前方有一物标，经观测来船为迎首对驶，且DCPA为0.1海里，你船应采取：（） Ⅰ、保速保向直到听到他船雾号为止 Ⅱ、保速保向直到看到他船为止 Ⅲ、根据雷达观测资料，及早采取避让行动
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你船在雾中航行，听到急敲钟后，听到一短一长一短的笛号，则他船为：（）
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你船在雾中航行，雷达发现正前方有一物标，经观测来船为迎首对驶，且DCPA为0.1海里，你船应采取（）
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在雾中，仅把雷达放在12海里档，而未发现近距离来船而，是属于：（）
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1.船舶装有雷达，并可使用；应正确使用，包括：（） Ⅰ、远距离扫描并对测到的物标进行标绘 Ⅱ、远距离扫描并进行相当的系统观察 Ⅲ、利用两次回波方位距离进行标绘
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有关雷达的使用，下列说法正确的是：（） Ⅰ、天气良好时，只要有可能，值班驾驶员应进行雷达方面的操练 Ⅱ、天气良好时，值班驾驶员进行雷达方面的操作时可以不进行雷达标绘或与其相当的系统观测 Ⅲ、天气良好时，值班驾驶员应尽量避免使用雷达观测资料判断碰撞危险 Ⅳ、能见度不良时，正确地使用雷达包括进行远距离的扫描和对观测到的物标进行雷达标绘或与其相当的系统观测
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你船在雾中航行，听到正前方有锚泊船的雾号而在雷达上尚未确认该船时，你船应：（）
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下列哪一种方法可以视为与雷达标绘相当的系统观测？（）
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船舶在雾中航行，应注意（）.
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下列哪种方法可以认为是与雷达标绘相当的系统观测？（） Ⅰ、对ARPA雷达保持不间断的连续观测 Ⅱ、利用雷达的机械方位盘的平行线对回波进行系统的连续观测 Ⅲ、利用两次雷达观测的物标方位距离变化估计DCPA
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在雾中航行，仅保持雷达观测，而放弃视觉了望的做法，是属于：（）
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在雾中，机动船未备车而导致碰撞是属于：（）
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在雾中航行，抓（）比抓浮标更容易。
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你驾驶的机动船在雾中航行，当听到来船的一长两短的笛号后，可认定：（）
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船舶在雾中航行，除应按照雾中航行要点进行操作外，驾引人员还应做到（）.
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在雾中航行，抓（）比抓浮标容易。
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某船在雾中航行仅用雷达嘹望而放弃用视觉嘹望以至于碰撞他船，这属于（）。①对遵守《内河避碰规则》各条的疏忽；②对船员通常做法所要求的任何戒备上的疏忽；③对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽。
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下列说法正确的是：（） Ⅰ、机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行； Ⅱ、船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号； Ⅲ、船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘； Ⅳ、机动船一旦进入雾区就应减速航行； Ⅴ、雾中船舶应尽量避免在狭水道内锚泊
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使用雷达判断碰撞危险时，应。①进行雷达标绘或相当的系统观测；②使用首向上的显示方式；③使用相对运动显示方式；④对能见距离做出更确切的估计
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进行雷达标绘，应当系统观测来船回波方位、距离，通常情况下为标绘同一个矢量，应当观测___。
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你船在雾中航行，雷达发现正前方有一物标，经观测来船为迎首对驶，且DCPA为0．1海里，你船应采取：I、保速保向直至听到他船雾号为止；II、保速保向直至看到他船为止；III、．根据雷达观测资料，及早采取避让行动
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进行雷达标绘，应当系统观测来船回波方位、距离，通常情况下为标绘同一个矢量，应当观测至少——（）
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下列说法正确的是：①机动船一旦进入能见度不良的水域就必须备车航行；②船舶在能见度不良的水域中相互看不见时才须鸣放雾号；③船舶在能见度不良的水域中保持正规了望指的就是进行雷达标绘；④机动船一旦进入雾区就应减速航行； ⑤雾中船舶应尽量避免在狭水道内锚泊（）
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