船舶主柴油机应具有以下性能:()
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船舶柴油机运转中,在起动、停车或转速不稳定时,其主轴承()。
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柴油的性能应具有()。
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船舶主柴油机的备车工作有哪些?
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对于新建船舶,主柴油机报警系统中强制要求的有:()
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我国船舶主柴油机一般使用()作燃油。
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单台布置的船舶主柴油机通常为左旋柴油机。
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船舶主柴油机基座主要由()组成。
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船舶主柴油机装设的扭力仪是根据()原理测量扭矩的。
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一艘新建船舶,主柴油机总功率为220KW,按规定应至少装设一套处理量为()的油水分离设备。
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船舶主尺度比是表示船体()特征的重要参数,其大小与船舶航海性能有密切关系。
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柴油机消防泵组应具有良好的常温起动性能,应保证5s内顺利起动,引上水后20s内使消防泵达到额定工况。
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主操舵装置应具有足够能力,并足以在船舶处于最深航海吃水,以最大营运航速前进时,使舵()。
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按我国有关规定,船舶主柴油机应装设可靠的调速器,使柴油机功率从100%负荷突然卸至0负荷时,最高转速不应超过额定转速的()%。
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船舶主柴油机的起动方式()等几种。
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欲使两台并联运行的柴油机具有自动合理分配负荷的能力,其先决条件是使两台柴油机调速器的下述性能指标具有以下特点()。
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船舶航行试验时,主柴油机不必进行()试验。
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船舶柴油主机重要部件的材料试验应包含()。 a.化学成分分析; b.力学性能试验; c.机械性能试验。
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船舶主柴油机总功率等于或大于22KW(30马力)但小于220KW的内河船舶,应至少装设一套额定处理量不小于()m3的油水分离器。
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船舶主柴油机总功率等于或大于()但小于()的船舶,应至少装设一套额定处理量为0.1米3至0.25米3的小船油水分离设备。
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某内河货船的主柴油机在营运中发生拉缸,导致活塞在汽缸中咬死的事故,故停航修理。问在此情况下,船舶所有人应向船检部门申请什么检验?
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柴油机的主轴承应有优良的耐磨性能,还应具有足够的刚度和()。
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研究柴油机特性的目的()。 a.评价柴油机性能,为船舶选型配套提供依据; b.评价柴油机工况,使其具有良好的经济性; c.检测柴油机工作质量和技术状态; d.分析影响特性的因素,找出改进途径。
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在船舶主尺度确定阶段,性能校核不包括下面哪个选项()。
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船舶主柴油机总功率等于或大于()但小于()的船舶,应至少装设一套额定处理量为0.1米<sup>3</sup>至0.25米<sup>3</sup>的小船油水分离设备
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